Cessna 177 Cardinal : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Cessna 177 Cardinal est un quadriplace de voyage et d'école avec train tricycle fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 2 versions du Cessna 177 Cardinal – C177 Cardinal (150 ch) et C177B Cardinal (1975) – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* C177B Cardinal (1975), MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Cessna 177 Cardinal : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Cessna 177 Cardinal : calculateur de masse et centrage par version
Cessna 177 Cardinal : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 ch) | 1968–1969 | 1 066 kg (2 350 lb) | 642 kg (1 415 lb) | 182 l (48 USG) | 54 kg (120 lb) | 294 kg (647 lb) |
| C177B Cardinal (1975) | 1975 | 1 134 kg (2 500 lb) | 691 kg (1 523 lb) | 185 l (49 USG) | 54 kg (120 lb) | 310 kg (683 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Cessna 177 Cardinal : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 ch) | 260 m (850 ft) | 480 m (1 580 ft) | 345 m (1 130 ft) | 120 m (400 ft) |
| C177B Cardinal (1975) | 235 m (770 ft) | 435 m (1 430 ft) | 375 m (1 230 ft) | 185 m (600 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le C177B Cardinal (1975) a besoin d'environ 735 m (2 420 ft) pour passer les 15 m – 69 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Cessna 177 Cardinal : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 ch) | 670 ft/min | 13 min / 6,3 l | 108 kt | 28 l/h (7,4 USG/h) |
| C177B Cardinal (1975) | 840 ft/min | 10 min / 7,0 l | 125 kt | 38 l/h (10,1 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈75 % de puissance pour le C177B Cardinal (1975)). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Cessna 177 Cardinal : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : rangée 1, rangée 2, rangée 3, soute 1, soute 2, limite commune des soutes, carburant. Bagages maximum : 54 kg (120 lb). Certaines versions du Cessna 177 Cardinal ont aussi une catégorie utilitaire avec une masse plus faible et un domaine de centrage plus étroit – BriefingPal vérifie les deux et indique celle que votre chargement respecte. Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 80 KIAS. Plafond pratique : 14 600 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Cessna 177 Cardinal →
Calculer la masse et le centrage du Cessna 177 Cardinal
- Choisir le Cessna 177 CardinalSaisir l'immatriculation ou choisir Cessna → Cessna 177 Cardinal → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Cessna 177 Cardinal tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Cessna 177 Cardinal – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Cessna 177 Cardinal ?
Selon la version, C177 Cardinal (150 ch) : 1 066 kg (2 350 lb); C177B Cardinal (1975) : 1 134 kg (2 500 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 177 Cardinal ?
Carburant utilisable selon le POH : C177 Cardinal (150 ch) : 182 l (48 USG); C177B Cardinal (1975) : 185 l (49 USG).
Quelle est la charge utile du Cessna 177 Cardinal pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : C177 Cardinal (150 ch) : 294 kg (647 lb); C177B Cardinal (1975) : 310 kg (683 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Cessna 177 Cardinal ?
C177B Cardinal (1975) à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 235 m (770 ft), passage des 15 m à environ 435 m (1 430 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 735 m (2 420 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Cessna 177 Cardinal ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Cessna 177 Cardinal, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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