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Cessna 170 : calculateur de masse et centrage et de performances

Le Cessna 170 est un quadriplace de voyage et d'école avec train classique fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 2 versions du Cessna 170 – 170 (1948-51) et 170B – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.

Ouvrir le calculateur Cessna 170gratuit · sans inscription · données POHTous les avions Cessna
998 kgMTOW
140 lCarburant utilisable
555 mDécollage aux 15 m*
98 ktTAS de croisière*

* 170B, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas

Cessna 170
Photo: John Karns, Public domain (Wikimedia Commons)

Cessna 170 : calcul de masse et centrage et des distances de décollage

Chargement
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)

Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.

Aérodrome et piste (décollage et atterrissage)
Préparation complète dans BriefingPal →

Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.

Cessna 170 : calculateur de masse et centrage par version

Cessna 170 : caractéristiques par version

VersionConstructionMTOWMasse à vide¹Carburant utilisableBagages max.Charge utile pleins faits¹
170 (1948-51)1948–1951998 kg (2 200 lb)553 kg (1 220 lb)140 l (37 USG)54 kg (120 lb)344 kg (758 lb)
170B1952–1956998 kg (2 200 lb)553 kg (1 220 lb)140 l (37 USG)54 kg (120 lb)344 kg (758 lb)

¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).

Cessna 170 : distances de décollage et d'atterrissage

Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :

VersionRoulage au décollageDécollage aux 15 mAtterrissage depuis 15 mRoulage à l'atterrissage
170 (1948-51)220 m (730 ft)555 m (1 810 ft)535 m (1 750 ft)240 m (790 ft)
170B220 m (730 ft)555 m (1 810 ft)350 m (1 140 ft)140 m (460 ft)

Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le 170B a besoin d'environ 930 m (3 040 ft) pour passer les 15 m – 68 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →

Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.

Cessna 170 : performances de montée et de croisière

VersionTaux de montée au niveau de la merTemps / carburant jusqu'à 6 500 ftTAS de croisière à 6 500 ftConsommation
170 (1948-51)690 ft/min12 min / 8,4 l94 kt29 l/h (7,7 USG/h)
170B690 ft/min12 min / 8,4 l98 kt26 l/h (6,8 USG/h)

MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈54 % de puissance pour le 170B). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.

Cessna 170 : masse et centrage dans BriefingPal

Postes de chargement : sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 54 kg (120 lb). Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 77 KIAS. Plafond pratique : 14 293 ft. Carburant : AVGAS.

Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Cessna 170 →

Calculer la masse et le centrage du Cessna 170

  1. Choisir le Cessna 170Saisir l'immatriculation ou choisir Cessna → Cessna 170 → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
  2. Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
  3. Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Cessna 170 tiré du POH.
  4. Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.

Cessna 170 – questions fréquentes

Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Cessna 170 ?

Selon la version, 170 (1948-51) : 998 kg (2 200 lb); 170B : 998 kg (2 200 lb).

Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 170 ?

Carburant utilisable selon le POH : 170 (1948-51) : 140 l (37 USG); 170B : 140 l (37 USG).

Quelle est la charge utile du Cessna 170 pleins faits ?

Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : 170 (1948-51) : 344 kg (758 lb); 170B : 344 kg (758 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.

Quelle est la distance de décollage du Cessna 170 ?

170B à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 220 m (730 ft), passage des 15 m à environ 555 m (1 810 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 930 m (3 040 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.

Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Cessna 170 ?

Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Cessna 170, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.

Source des données

Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.

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