Cessna 177 Cardinal – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Cessna 177 Cardinal ist ein viersitziges Reise- und Schulflugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 2 Muster der Cessna 177 Cardinal – C177 Cardinal (150 PS) und C177B Cardinal (1975) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* C177B Cardinal (1975), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Cessna 177 Cardinal: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cessna 177 Cardinal: Weight & Balance Rechner je Muster
Cessna 177 Cardinal: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 PS) | 1968–1969 | 1'066 kg (2'350 lb) | 642 kg (1'415 lb) | 182 l (48 USG) | 54 kg (120 lb) | 294 kg (647 lb) |
| C177B Cardinal (1975) | 1975 | 1'134 kg (2'500 lb) | 691 kg (1'523 lb) | 185 l (49 USG) | 54 kg (120 lb) | 310 kg (683 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Cessna 177 Cardinal: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 PS) | 260 m (850 ft) | 480 m (1'580 ft) | 345 m (1'130 ft) | 120 m (400 ft) |
| C177B Cardinal (1975) | 235 m (770 ft) | 435 m (1'430 ft) | 375 m (1'230 ft) | 185 m (600 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die C177B Cardinal (1975) etwa 735 m (2'420 ft) bis 15 m Höhe – 69 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Cessna 177 Cardinal: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| C177 Cardinal (150 PS) | 670 ft/min | 13 min / 6.3 l | 108 kt | 28 l/h (7.4 USG/h) |
| C177B Cardinal (1975) | 840 ft/min | 10 min / 7.0 l | 125 kt | 38 l/h (10.1 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈75 % Leistung bei der C177B Cardinal (1975)). Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Cessna 177 Cardinal: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, gemeinsame Gepäckgrenze, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 54 kg (120 lb). Einige Cessna 177 Cardinal-Muster haben zusätzlich eine Utility-Kategorie mit geringerer Masse und engerem Schwerpunktbereich – BriefingPal prüft beide und zeigt, welche deine Beladung erfüllt. Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 15 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 80 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 14'600 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Cessna 177 Cardinal →
So rechnest du Weight & Balance für die Cessna 177 Cardinal
- Cessna 177 Cardinal wählenImmatrikulation eingeben oder Cessna → Cessna 177 Cardinal → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Cessna 177 Cardinal aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Cessna 177 Cardinal – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Cessna 177 Cardinal?
Je nach Muster C177 Cardinal (150 PS): 1'066 kg (2'350 lb); C177B Cardinal (1975): 1'134 kg (2'500 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cessna 177 Cardinal?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: C177 Cardinal (150 PS): 182 l (48 USG); C177B Cardinal (1975): 185 l (49 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Cessna 177 Cardinal mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: C177 Cardinal (150 PS): 294 kg (647 lb); C177B Cardinal (1975): 310 kg (683 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Cessna 177 Cardinal?
C177B Cardinal (1975) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 235 m (770 ft), über 15 m etwa 435 m (1'430 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 735 m (2'420 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Cessna 177 Cardinal?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 2 Muster der Cessna 177 Cardinal, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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