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Cessna 172RG Cutlass RG : calculateur de masse et centrage et de performances

Le Cessna 172RG Cutlass RG est un quadriplace de voyage à train rentrant et hélice à pas variable avec train rentrant et moteur à pistons. BriefingPal connaît 1 version du Cessna 172RG Cutlass RG – Cessna 172RG Cutlass RG (1980) – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.

Ouvrir le calculateur Cessna 172RG Cutlass RGgratuit · sans inscription · données POHTous les avions Cessna
1 202 kgMTOW
235 lCarburant utilisable
540 mDécollage aux 15 m*
136 ktTAS de croisière*

* Cessna 172RG Cutlass RG (1980), MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas

Cessna 172RG Cutlass RG
Photo: Cjp24, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Calculer masse, centrage et décollage du Cessna 172RG Cutlass RG

Chargement
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)

Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.

Aérodrome et piste (décollage et atterrissage)
Préparation complète dans BriefingPal →

Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.

Cessna 172RG Cutlass RG : caractéristiques par version

VersionConstructionMTOWMasse à vide¹Carburant utilisableBagages max.Charge utile pleins faits¹
Cessna 172RG Cutlass RG (1980)1980–19841 202 kg (2 650 lb)737 kg (1 624 lb)235 l (62 USG)91 kg (200 lb)297 kg (654 lb)

¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).

Cessna 172RG Cutlass RG : distances de décollage et d'atterrissage

Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :

VersionRoulage au décollageDécollage aux 15 mAtterrissage depuis 15 mRoulage à l'atterrissage
Cessna 172RG Cutlass RG (1980)325 m (1 060 ft)540 m (1 780 ft)410 m (1 340 ft)190 m (630 ft)

Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le Cessna 172RG Cutlass RG (1980) a besoin d'environ 960 m (3 160 ft) pour passer les 15 m – 78 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →

Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.

Cessna 172RG Cutlass RG : performances de montée et de croisière

VersionTaux de montée au niveau de la merTemps / carburant jusqu'à 6 500 ftTAS de croisière à 6 500 ftConsommation
Cessna 172RG Cutlass RG (1980)800 ft/min10 min / 8,6 l136 kt38 l/h (10,0 USG/h)

MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈75 % de puissance pour le Cessna 172RG Cutlass RG (1980)). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.

Cessna 172RG Cutlass RG : masse et centrage dans BriefingPal

Postes de chargement : rangée 1, rangée 2, soute 1, soute 2, limite commune des soutes, carburant. Bagages maximum : 91 kg (200 lb). Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 84 KIAS. Plafond pratique : 19 291 ft. Carburant : AVGAS.

Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Cessna 172RG Cutlass RG →

Calculer la masse et le centrage du Cessna 172RG Cutlass RG

  1. Choisir le Cessna 172RG Cutlass RGSaisir l'immatriculation ou choisir Cessna → Cessna 172RG Cutlass RG → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
  2. Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
  3. Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Cessna 172RG Cutlass RG tiré du POH.
  4. Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.

Cessna 172RG Cutlass RG – questions fréquentes

Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Cessna 172RG Cutlass RG ?

Cessna 172RG Cutlass RG (1980) : 1 202 kg (2 650 lb).

Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 172RG Cutlass RG ?

Cessna 172RG Cutlass RG (1980) : 235 l (62 USG).

Quelle est la charge utile du Cessna 172RG Cutlass RG pleins faits ?

Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : Cessna 172RG Cutlass RG (1980) : 297 kg (654 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.

Quelle est la distance de décollage du Cessna 172RG Cutlass RG ?

Cessna 172RG Cutlass RG (1980) à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 325 m (1 060 ft), passage des 15 m à environ 540 m (1 780 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 960 m (3 160 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.

Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Cessna 172RG Cutlass RG ?

Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 1 version du Cessna 172RG Cutlass RG, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.

Source des données

Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.

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