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Cessna 208 Caravan : calculateur de masse et centrage et de performances

Le Cessna 208 Caravan est un monoturbopropulseur avec train tricycle fixe. BriefingPal connaît 2 versions du Cessna 208 Caravan – 208B Grand Caravan (G1000) et 208 Caravan (675 SHP) – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.

Ouvrir le calculateur Cessna 208 Caravangratuit · sans inscription · données POHTous les avions Cessna
3 969 kgMTOW
1 257 lCarburant utilisable
760 mDécollage aux 15 m*
173 ktTAS de croisière*

* 208B Grand Caravan (G1000), MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas

Cessna 208 Caravan
Photo: Quintin Soloviev, CC BY 4.0 (Wikimedia Commons)

Cessna 208 Caravan : calcul de masse et centrage et des distances de décollage

Chargement
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)

Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.

Aérodrome et piste (décollage et atterrissage)
Préparation complète dans BriefingPal →

Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.

Cessna 208 Caravan : calculateur de masse et centrage par version

Cessna 208 Caravan : caractéristiques par version

VersionConstructionMTOWMasse à vide¹Carburant utilisableBagages max.Charge utile pleins faits¹
208B Grand Caravan (G1000)2008–auj.3 969 kg (8 750 lb)2 270 kg (5 005 lb)1 257 l (332 USG)145 kg (320 lb)690 kg (1 521 lb)
208 Caravan (675 SHP)depuis 19983 629 kg (8 000 lb)1 935 kg (4 265 lb)1 257 l (332 USG)576 kg (1 270 lb)685 kg (1 511 lb)

¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).

Cessna 208 Caravan : distances de décollage et d'atterrissage

Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :

VersionRoulage au décollageDécollage aux 15 mAtterrissage depuis 15 mRoulage à l'atterrissage
208B Grand Caravan (G1000)430 m (1 410 ft)760 m (2 500 ft)560 m (1 830 ft)300 m (980 ft)
208 Caravan (675 SHP)355 m (1 160 ft)625 m (2 060 ft)505 m (1 660 ft)225 m (730 ft)

Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le 208B Grand Caravan (G1000) a besoin d'environ 1 140 m (3 740 ft) pour passer les 15 m – 49 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →

Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.

Cessna 208 Caravan : performances de montée et de croisière

VersionTaux de montée au niveau de la merTemps / carburant jusqu'à 6 500 ftTAS de croisière à 6 500 ftConsommation
208B Grand Caravan (G1000)920 ft/min8 min / 25,5 l173 kt232 l/h (61,3 USG/h)
208 Caravan (675 SHP)1 230 ft/min6 min / 21,4 l157 kt174 l/h (46,0 USG/h)

MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH. Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.

Cessna 208 Caravan : masse et centrage dans BriefingPal

Postes de chargement : 5 rangées de sièges, soute 1, soute 2, soute 3, soute 4, soute 5, limite commune des soutes, carburant. Bagages maximum : 145–576 kg. Masse maximale à l'atterrissage 3 538 kg (7 800 lb) (208 Caravan (675 SHP)) – BriefingPal y compare le point d'atterrissage après consommation. Vent de travers démontré : 20 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 104 KIAS. Plafond pratique : 22 800 ft. Carburant : Jet A-1.

Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Cessna 208 Caravan →

Calculer la masse et le centrage du Cessna 208 Caravan

  1. Choisir le Cessna 208 CaravanSaisir l'immatriculation ou choisir Cessna → Cessna 208 Caravan → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
  2. Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
  3. Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Cessna 208 Caravan tiré du POH.
  4. Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.

Cessna 208 Caravan – questions fréquentes

Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Cessna 208 Caravan ?

Selon la version, 208B Grand Caravan (G1000) : 3 969 kg (8 750 lb); 208 Caravan (675 SHP) : 3 629 kg (8 000 lb).

Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 208 Caravan ?

Carburant utilisable selon le POH : 208B Grand Caravan (G1000) : 1 257 l (332 USG); 208 Caravan (675 SHP) : 1 257 l (332 USG).

Quelle est la charge utile du Cessna 208 Caravan pleins faits ?

Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : 208B Grand Caravan (G1000) : 690 kg (1 521 lb); 208 Caravan (675 SHP) : 685 kg (1 511 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.

Quelle est la distance de décollage du Cessna 208 Caravan ?

208B Grand Caravan (G1000) à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 430 m (1 410 ft), passage des 15 m à environ 760 m (2 500 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 140 m (3 740 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.

Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Cessna 208 Caravan ?

Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Cessna 208 Caravan, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.

Source des données

Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.

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