Cessna 208 Caravan (675 SHP) : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Cessna 208 Caravan (675 SHP) : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Cessna 208 Caravan (675 SHP) est une version du Cessna 208 Caravan ; construit depuis 1998.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Cessna 208 Caravan (675 SHP)
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Cessna 208 Caravan (675 SHP) : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 3 629 kg (8 000 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 1 935 kg (4 265 lb) |
| Carburant utilisable | 1 257 l (332 USG) |
| Capacité totale | 1 270 l (335,6 USG) |
| Carburant | Jet A-1 |
| Charge utile pleins faits | 685 kg (1 511 lb) |
| Bagages maximum | 576 kg (1 270 lb) |
| Masse maximale à l'atterrissage | 3 538 kg (7 800 lb) |
| Vent de travers démontré | 20 kt |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 107 KIAS |
| Plafond pratique | 25 000 ft |
| Construction | depuis 1998 |
| Postes de chargement | 6 rangées de sièges, soute 1, soute 2, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Cessna 208 Caravan (675 SHP) : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 355 m (1 160 ft) | 625 m (2 060 ft) | 505 m (1 660 ft) | 225 m (730 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 520 m (1 700 ft) | 900 m (2 950 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Cessna 208 Caravan (675 SHP) a besoin d'environ 44 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Cessna 208 Caravan (675 SHP) : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 1 230 ft/min | 6 min / 21,4 l | 157 kt | 174 l/h (46,0 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH.
Calculer la masse et le centrage du Cessna 208 Caravan (675 SHP)
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Cessna 208 Caravan (675 SHP). Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Cessna 208 Caravan (675 SHP) comparé aux autres versions du Cessna 208 Caravan
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 208B Grand Caravan | 3 969 kg | 1 257 l | 760 m | 173 kt |
| Cessna 208 Caravan (675 SHP) | 3 629 kg | 1 257 l | 625 m | 157 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Cessna 208 Caravan (675 SHP) – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Cessna 208 Caravan (675 SHP) ?
La masse maximale au décollage du Cessna 208 Caravan (675 SHP) est de 3 629 kg (8 000 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 208 Caravan (675 SHP) ?
1 257 l (332 USG) utilisables (capacité totale 1 270 l (335,6 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 685 kg (1 511 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Cessna 208 Caravan (675 SHP) ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 355 m (1 160 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 625 m (2 060 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 900 m (2 950 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Cessna 208 Caravan (675 SHP) ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Cessna 208 Caravan (675 SHP) (6 rangées de sièges, soute 1, soute 2, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Cessna 208 Caravan (675 SHP) des autres versions du Cessna 208 Caravan ?
BriefingPal connaît 2 versions du Cessna 208 Caravan. Par rapport à elles, le Cessna 208 Caravan (675 SHP) a la MTOW la plus basse (3 629 kg (8 000 lb)), 1 257 l (332 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 625 m (2 060 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Cessna 208 Caravan (675 SHP) est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Cessna 208 Caravan (675 SHP) (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
Autres versions du Cessna 208 Caravan
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