Cessna 206 Stationair – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Cessna 206 Stationair ist ein sechssitziges, leistungsstarkes einmotoriges Flugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 4 Muster der Cessna 206 Stationair – U206G Stationair 6, 206 Super Skywagon (1960er), 206H Stationair (G1000) und P206B Super Skylane (1967) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* 206H Stationair (G1000), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Cessna 206 Stationair: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cessna 206 Stationair: Weight & Balance Rechner je Muster
Cessna 206 Stationair: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U206G Stationair 6 | 1977–1986 | 1'633 kg (3'600 lb) | 866 kg (1'908 lb) | 223 l (59 USG) | 82 kg (180 lb) | 607 kg (1'338 lb) |
| 206 Super Skywagon (1960er) | 1964–1969 | 1'633 kg (3'600 lb) | 852 kg (1'879 lb) | 238 l (63 USG) | 54 kg (120 lb) | 609 kg (1'343 lb) |
| 206H Stationair (G1000) | 2005–2016 | 1'633 kg (3'600 lb) | 1'002 kg (2'210 lb) | 329 l (87 USG) | 136 kg (300 lb) | 394 kg (868 lb) |
| P206B Super Skylane (1967) | 1967 | 1'633 kg (3'600 lb) | 900 kg (1'983 lb) | 238 l (63 USG) | 136 kg (300 lb) | 562 kg (1'239 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Cessna 206 Stationair: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| U206G Stationair 6 | 275 m (900 ft) | 545 m (1'780 ft) | 425 m (1'390 ft) | 225 m (730 ft) |
| 206 Super Skywagon (1960er) | 275 m (910 ft) | 550 m (1'810 ft) | 425 m (1'400 ft) | 225 m (740 ft) |
| 206H Stationair (G1000) | 280 m (910 ft) | 565 m (1'860 ft) | 425 m (1'400 ft) | 225 m (740 ft) |
| P206B Super Skylane (1967) | 285 m (930 ft) | 565 m (1'850 ft) | 430 m (1'410 ft) | 225 m (740 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die 206H Stationair (G1000) etwa 1'030 m (3'380 ft) bis 15 m Höhe – 81 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Cessna 206 Stationair: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| U206G Stationair 6 | 920 ft/min | 9 min / 10.3 l | 138 kt | 52 l/h (13.7 USG/h) |
| 206 Super Skywagon (1960er) | 1'030 ft/min | 7 min / 11.3 l | 137 kt | 58 l/h (15.4 USG/h) |
| 206H Stationair (G1000) | 990 ft/min | 8 min / 10.2 l | 137 kt | 59 l/h (15.7 USG/h) |
| P206B Super Skylane (1967) | 920 ft/min | 9 min / 11.8 l | 133 kt | 52 l/h (13.7 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈70 % Leistung bei der 206H Stationair (G1000)). Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Cessna 206 Stationair: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Gepäckraum 3, Gepäckraum 4, Gepäckraum 5, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 54–136 kg. Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 20 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 86 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 15'700 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Cessna 206 Stationair →
So rechnest du Weight & Balance für die Cessna 206 Stationair
- Cessna 206 Stationair wählenImmatrikulation eingeben oder Cessna → Cessna 206 Stationair → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Cessna 206 Stationair aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Cessna 206 Stationair – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Cessna 206 Stationair?
Je nach Muster U206G Stationair 6: 1'633 kg (3'600 lb); 206 Super Skywagon (1960er): 1'633 kg (3'600 lb); 206H Stationair (G1000): 1'633 kg (3'600 lb); P206B Super Skylane (1967): 1'633 kg (3'600 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cessna 206 Stationair?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: U206G Stationair 6: 223 l (59 USG); 206 Super Skywagon (1960er): 238 l (63 USG); 206H Stationair (G1000): 329 l (87 USG); P206B Super Skylane (1967): 238 l (63 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Cessna 206 Stationair mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: U206G Stationair 6: 607 kg (1'338 lb); 206 Super Skywagon (1960er): 609 kg (1'343 lb); 206H Stationair (G1000): 394 kg (868 lb); P206B Super Skylane (1967): 562 kg (1'239 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Cessna 206 Stationair?
206H Stationair (G1000) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 280 m (910 ft), über 15 m etwa 565 m (1'860 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'030 m (3'380 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Cessna 206 Stationair?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 4 Muster der Cessna 206 Stationair, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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