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Cessna T206 Turbo Stationair – Weight & Balance und Performance-Rechner

Die Cessna T206 Turbo Stationair ist ein sechssitziges, leistungsstarkes einmotoriges Flugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 1 Muster der Cessna T206 Turbo Stationair – T206H Turbo Stationair (G1000) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.

Cessna T206 Turbo Stationair-Rechner öffnenkostenlos · ohne Anmeldung · POH-DatenAlle Cessna-Flugzeuge
1'633 kgMTOW
329 lAusfliegbarer Kraftstoff
530 mStartstrecke über 15 m*
141 ktReise-TAS*

* T206H Turbo Stationair (G1000), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten

Cessna T206 Turbo Stationair: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen

Beladung
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)

Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.

Flugplatz und Piste (Start und Landung)
Vollständige Flugplanung in BriefingPal →

Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.

Cessna T206 Turbo Stationair: technische Daten je Muster

MusterBaujahreMTOWLeermasse¹Ausfliegbarer KraftstoffMax. GepäckZuladung mit vollem Tank¹
T206H Turbo Stationair (G1000)2005–20161'633 kg (3'600 lb)1'050 kg (2'314 lb)329 l (87 USG)82 kg (180 lb)347 kg (764 lb)

¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).

Cessna T206 Turbo Stationair: Start- und Landestrecke

BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:

MusterStartrollstreckeStartstrecke über 15 mLandestrecke über 15 mLanderollstrecke
T206H Turbo Stationair (G1000)280 m (920 ft)530 m (1'740 ft)425 m (1'400 ft)225 m (740 ft)

Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die T206H Turbo Stationair (G1000) etwa 760 m (2'500 ft) bis 15 m Höhe – 43 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →

In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.

Cessna T206 Turbo Stationair: Steig- und Reiseflugleistung

MusterSteigrate auf MeereshöheZeit / Kraftstoff bis 6'500 ftReise-TAS auf 6'500 ftVerbrauch
T206H Turbo Stationair (G1000)1'050 ft/min7 min / 13.6 l141 kt67 l/h (17.8 USG/h)

MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈70 % Leistung bei der T206H Turbo Stationair (G1000)). Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.

Cessna T206 Turbo Stationair: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal

Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Gepäckraum 3, Gepäckraum 4, Gepäckraum 5, Gepäckraum 6, gemeinsame Gepäckgrenze, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 82 kg (180 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 20 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 89 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 27'000 ft. Kraftstoff: AVGAS.

Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Cessna T206 Turbo Stationair →

So rechnest du Weight & Balance für die Cessna T206 Turbo Stationair

  1. Cessna T206 Turbo Stationair wählenImmatrikulation eingeben oder Cessna → Cessna T206 Turbo Stationair → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
  2. Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
  3. Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Cessna T206 Turbo Stationair aus dem POH.
  4. Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.

Cessna T206 Turbo Stationair – häufige Fragen

Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Cessna T206 Turbo Stationair?

T206H Turbo Stationair (G1000): 1'633 kg (3'600 lb).

Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cessna T206 Turbo Stationair?

T206H Turbo Stationair (G1000): 329 l (87 USG).

Wie gross ist die Zuladung der Cessna T206 Turbo Stationair mit vollem Tank?

Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: T206H Turbo Stationair (G1000): 347 kg (764 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.

Wie lang ist die Startstrecke der Cessna T206 Turbo Stationair?

T206H Turbo Stationair (G1000) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 280 m (920 ft), über 15 m etwa 530 m (1'740 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 760 m (2'500 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.

Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Cessna T206 Turbo Stationair?

Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 1 Muster der Cessna T206 Turbo Stationair, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.

Datenquelle

Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.

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