Cessna U206G Stationair 6: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Cessna U206G Stationair 6 online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Cessna U206G Stationair 6 ist ein Muster der Cessna 206 Stationair; gebaut 1977–1986.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Cessna U206G Stationair 6: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cessna U206G Stationair 6: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'633 kg (3'600 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 866 kg (1'908 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 223 l (59 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 231 l (61 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 607 kg (1'338 lb) |
| Maximales Gepäck | 82 kg (180 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 15 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 84 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 14'800 ft |
| Baujahre | 1977–1986 |
| Beladungsstationen | Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Cessna U206G Stationair 6: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 275 m (900 ft) | 545 m (1'780 ft) | 425 m (1'390 ft) | 225 m (730 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 470 m (1'540 ft) | 1'005 m (3'300 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Cessna U206G Stationair 6 rund 85 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Cessna U206G Stationair 6: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 920 ft/min | 9 min / 10.3 l | 138 kt | 52 l/h (13.7 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Cessna U206G Stationair 6
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Cessna U206G Stationair 6 eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Cessna U206G Stationair 6 im Vergleich mit den anderen Cessna 206 Stationair-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Cessna U206G Stationair 6 | 1'633 kg | 223 l | 545 m | 138 kt |
| Cessna 206 Super Skywagon | 1'633 kg | 238 l | 550 m | 137 kt |
| Cessna 206H Stationair | 1'633 kg | 329 l | 565 m | 137 kt |
| Cessna P206B Super Skylane | 1'633 kg | 238 l | 565 m | 133 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Cessna U206G Stationair 6 – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Cessna U206G Stationair 6?
Die höchstzulässige Startmasse der Cessna U206G Stationair 6 beträgt laut POH 1'633 kg (3'600 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cessna U206G Stationair 6?
223 l (59 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 231 l (61 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 607 kg (1'338 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Cessna U206G Stationair 6?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 275 m (900 ft) und die Strecke über 15 m etwa 545 m (1'780 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'005 m (3'300 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Cessna U206G Stationair 6?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Cessna U206G Stationair 6 (Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Cessna U206G Stationair 6 von anderen Cessna 206 Stationair-Mustern?
BriefingPal kennt 4 Muster der Cessna 206 Stationair. Im Vergleich hat die Cessna U206G Stationair 6 eine MTOW von 1'633 kg (3'600 lb) (Bereich 1'633–1'633 kg), 223 l (59 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 545 m (1'780 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Cessna U206G Stationair 6 kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Cessna U206G Stationair 6 (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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