Piper PA-24 Comanche : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Piper PA-24 Comanche est un quadriplace de voyage à train rentrant et hélice à pas variable avec train rentrant et moteur à pistons. BriefingPal connaît 1 version du PA-24 Comanche – PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5), MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Calculer masse, centrage et décollage du Piper PA-24 Comanche
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
PA-24 Comanche : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) | 1969–1972 | 1 452 kg (3 200 lb) | 952 kg (2 098 lb) | 212 l (56 USG) | 113 kg (250 lb) | 348 kg (766 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
PA-24 Comanche : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) | 415 m (1 360 ft) | 550 m (1 800 ft) | 485 m (1 590 ft) | 310 m (1 020 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) a besoin d'environ 1 055 m (3 470 ft) pour passer les 15 m – 92 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
PA-24 Comanche : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) | 1 320 ft/min | 6 min / 6,2 l | 152 kt | 48 l/h (12,7 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈65 % de puissance pour le PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5)). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
PA-24 Comanche : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : rangée 1, rangée 2, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 113 kg (250 lb). Masse maximale à l'atterrissage 1 379 kg (3 040 lb) (PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5)) – BriefingPal y compare le point d'atterrissage après consommation. Vent de travers démontré : – Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 97 KIAS. Plafond pratique : 19 500 ft. Carburant : AVGAS.
Calculer la masse et le centrage du PA-24 Comanche
- Choisir le PA-24 ComancheSaisir l'immatriculation ou choisir Piper → PA-24 Comanche → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du PA-24 Comanche tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
PA-24 Comanche – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du PA-24 Comanche ?
PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) : 1 452 kg (3 200 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le PA-24 Comanche ?
PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) : 212 l (56 USG).
Quelle est la charge utile du PA-24 Comanche pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) : 348 kg (766 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du PA-24 Comanche ?
PA-24-260 Comanche C (IO-540-N1A5) à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 415 m (1 360 ft), passage des 15 m à environ 550 m (1 800 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 055 m (3 470 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le PA-24 Comanche ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 1 version du PA-24 Comanche, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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