Diamond DA42 Twin Star : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Diamond DA42 Twin Star est un bimoteur à pistons avec 4 places, train rentrant et moteur à pistons (avgas ou diesel/Jet A-1 selon la version). BriefingPal connaît 2 versions du Diamond DA42 Twin Star – DA42 L360 (Lycoming) et Diamond DA42 NG – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* Diamond DA42 NG, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Diamond DA42 Twin Star : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Diamond DA42 Twin Star : calculateur de masse et centrage par version
Diamond DA42 Twin Star : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DA42 L360 (Lycoming) | 2007–2012 | 1 785 kg (3 935 lb) | 1 250 kg (2 756 lb) | 189 l (50 USG) | 66 kg (146 lb) | 399 kg (879 lb) |
| Diamond DA42 NG | 2009–auj. | 1 999 kg (4 407 lb) | 1 450 kg (3 197 lb) | 189 l (50 USG) | 45 kg (99 lb) | 397 kg (875 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Diamond DA42 Twin Star : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| DA42 L360 (Lycoming) | 485 m (1 590 ft) | 745 m (2 450 ft) | 735 m (2 410 ft) | 370 m (1 210 ft) |
| Diamond DA42 NG | 545 m (1 790 ft) | 870 m (2 850 ft) | 650 m (2 130 ft) | 390 m (1 280 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le Diamond DA42 NG a besoin d'environ 1 435 m (4 700 ft) pour passer les 15 m – 65 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Diamond DA42 Twin Star : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| DA42 L360 (Lycoming) | 1 120 ft/min | 6 min / 9,4 l | 152 kt | 74 l/h (19,6 USG/h) |
| Diamond DA42 NG | 980 ft/min | 7 min / 7,2 l | 109 kt | 31 l/h (8,1 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH. Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Diamond DA42 Twin Star : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : soute 1, rangée 1, rangée 2, soute 2, soute 3, limite commune des soutes, carburant. Bagages maximum : 45–66 kg. Vent de travers démontré : 25 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 92 KIAS. Plafond pratique : 18 000 ft. Carburant : AVGAS ou Jet A-1 selon la version.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Diamond DA42 Twin Star →
Calculer la masse et le centrage du Diamond DA42 Twin Star
- Choisir le Diamond DA42 Twin StarSaisir l'immatriculation ou choisir Diamond → Diamond DA42 Twin Star → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Diamond DA42 Twin Star tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Diamond DA42 Twin Star – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Diamond DA42 Twin Star ?
Selon la version, DA42 L360 (Lycoming) : 1 785 kg (3 935 lb); Diamond DA42 NG : 1 999 kg (4 407 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Diamond DA42 Twin Star ?
Carburant utilisable selon le POH : DA42 L360 (Lycoming) : 189 l (50 USG); Diamond DA42 NG : 189 l (50 USG).
Quelle est la charge utile du Diamond DA42 Twin Star pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : DA42 L360 (Lycoming) : 399 kg (879 lb); Diamond DA42 NG : 397 kg (875 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Diamond DA42 Twin Star ?
Diamond DA42 NG à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 545 m (1 790 ft), passage des 15 m à environ 870 m (2 850 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 435 m (4 700 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Diamond DA42 Twin Star ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Diamond DA42 Twin Star, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
Autres avions Diamond
Calculateurs
Ouvrir le calculateur Diamond DA42 Twin Star
gratuit · sans inscription · données POH