Diamond DA40 Star : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Diamond DA40 Star est un quadriplace de voyage et d'école avec train tricycle fixe et moteur à pistons (avgas ou diesel/Jet A-1 selon la version). Le DA40 existe avec moteur Lycoming (avgas) et avec moteur diesel Austro/Thielert (Jet A-1). BriefingPal connaît 3 versions du Diamond DA40 – DA40-180 (AVGAS), DA40 D TDI (diesel) et DA40 NG – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* DA40 NG, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Diamond DA40 : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Diamond DA40 : calculateur de masse et centrage par version
Diamond DA40 : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DA40-180 (AVGAS) | 2000–2010 | 1 200 kg (2 646 lb) | 809 kg (1 784 lb) | 152 l (40,2 USG) | 30 kg (66 lb) | 282 kg (621 lb) |
| DA40 D TDI (diesel) | 2002–2013 | 1 150 kg (2 535 lb) | 794 kg (1 750 lb) | 106 l (28 USG) | 30 kg (66 lb) | 271 kg (597 lb) |
| DA40 NG | 2010–auj. | 1 310 kg (2 888 lb) | 989 kg (2 181 lb) | 106 l (28 USG) | 30 kg (66 lb) | 236 kg (519 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Diamond DA40 : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| DA40-180 (AVGAS) | 305 m (1 000 ft) | 450 m (1 470 ft) | 635 m (2 080 ft) | 300 m (990 ft) |
| DA40 D TDI (diesel) | 335 m (1 110 ft) | 640 m (2 110 ft) | 735 m (2 420 ft) | 285 m (930 ft) |
| DA40 NG | 395 m (1 300 ft) | 595 m (1 950 ft) | 660 m (2 160 ft) | 320 m (1 050 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le DA40 NG a besoin d'environ 875 m (2 870 ft) pour passer les 15 m – 47 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Diamond DA40 : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| DA40-180 (AVGAS) | 790 ft/min | 11 min / 9,5 l | 125 kt | 31 l/h (8,2 USG/h) |
| DA40 D TDI (diesel) | 550 ft/min | 12 min / 5,7 l | 130 kt | 22 l/h (5,8 USG/h) |
| DA40 NG | 630 ft/min | 11 min / 5,2 l | 130 kt | 25 l/h (6,6 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH. Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Diamond DA40 : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 30 kg (66 lb). Vent de travers démontré : 25 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 72 KIAS. Plafond pratique : 16 400 ft. Carburant : AVGAS ou Jet A-1 selon la version.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Diamond DA40 →
Calculer la masse et le centrage du Diamond DA40
- Choisir le Diamond DA40Saisir l'immatriculation ou choisir Diamond → Diamond DA40 → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Diamond DA40 tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Diamond DA40 – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Diamond DA40 ?
Selon la version, DA40-180 (AVGAS) : 1 200 kg (2 646 lb); DA40 D TDI (diesel) : 1 150 kg (2 535 lb); DA40 NG : 1 310 kg (2 888 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Diamond DA40 ?
Carburant utilisable selon le POH : DA40-180 (AVGAS) : 152 l (40,2 USG); DA40 D TDI (diesel) : 106 l (28 USG); DA40 NG : 106 l (28 USG).
Quelle est la charge utile du Diamond DA40 pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : DA40-180 (AVGAS) : 282 kg (621 lb); DA40 D TDI (diesel) : 271 kg (597 lb); DA40 NG : 236 kg (519 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Diamond DA40 ?
DA40 NG à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 395 m (1 300 ft), passage des 15 m à environ 595 m (1 950 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 875 m (2 870 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Diamond DA40 ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 3 versions du Diamond DA40, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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