Diamond DA20-A1 Katana : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Diamond DA20-A1 Katana est un biplace d'école et de voyage avec train tricycle fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 2 versions du Diamond DA20-A1 Katana – DA20-A1 Katana 80 PS et DA20-A1 Katana 100 PS – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* DA20-A1 Katana 100 PS, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Diamond DA20-A1 Katana : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Diamond DA20-A1 Katana : calculateur de masse et centrage par version
Diamond DA20-A1 Katana : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DA20-A1 Katana 80 PS | 1994–1999 | 730 kg (1 609 lb) | 519 kg (1 145 lb) | 74 l (19,5 USG) | 20 kg (44 lb) | 157 kg (347 lb) |
| DA20-A1 Katana 100 PS | 1998–2000 | 750 kg (1 653 lb) | 519 kg (1 145 lb) | 74 l (19,5 USG) | 20 kg (44 lb) | 177 kg (391 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Diamond DA20-A1 Katana : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| DA20-A1 Katana 80 PS | 345 m (1 140 ft) | 485 m (1 600 ft) | 450 m (1 480 ft) | 225 m (740 ft) |
| DA20-A1 Katana 100 PS | 350 m (1 150 ft) | 485 m (1 590 ft) | 465 m (1 520 ft) | 240 m (780 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le DA20-A1 Katana 100 PS a besoin d'environ 820 m (2 690 ft) pour passer les 15 m – 70 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Diamond DA20-A1 Katana : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| DA20-A1 Katana 80 PS | 690 ft/min | 12 min / 5,9 l | 108 kt | 14 l/h (3,8 USG/h) |
| DA20-A1 Katana 100 PS | 680 ft/min | 12 min / 5,9 l | 117 kt | 20 l/h (5,3 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH. Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Diamond DA20-A1 Katana : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : sièges avant, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 20 kg (44 lb). Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 65 KIAS. Plafond pratique : 17 600 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Diamond DA20-A1 Katana →
Calculer la masse et le centrage du Diamond DA20-A1 Katana
- Choisir le Diamond DA20-A1 KatanaSaisir l'immatriculation ou choisir Diamond → Diamond DA20-A1 Katana → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Diamond DA20-A1 Katana tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Diamond DA20-A1 Katana – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Diamond DA20-A1 Katana ?
Selon la version, DA20-A1 Katana 80 PS : 730 kg (1 609 lb); DA20-A1 Katana 100 PS : 750 kg (1 653 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Diamond DA20-A1 Katana ?
Carburant utilisable selon le POH : DA20-A1 Katana 80 PS : 74 l (19,5 USG); DA20-A1 Katana 100 PS : 74 l (19,5 USG).
Quelle est la charge utile du Diamond DA20-A1 Katana pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : DA20-A1 Katana 80 PS : 157 kg (347 lb); DA20-A1 Katana 100 PS : 177 kg (391 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Diamond DA20-A1 Katana ?
DA20-A1 Katana 100 PS à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 350 m (1 150 ft), passage des 15 m à environ 485 m (1 590 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 820 m (2 690 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Diamond DA20-A1 Katana ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Diamond DA20-A1 Katana, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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