Diamond DA42 L360 : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Diamond DA42 L360 : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Diamond DA42 L360 est une version du Diamond DA42 Twin Star ; construit 2007–2012.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Diamond DA42 L360
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Diamond DA42 L360 : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 1 785 kg (3 935 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 1 250 kg (2 756 lb) |
| Carburant utilisable | 189 l (50 USG) |
| Capacité totale | 197 l (52 USG) |
| Carburant | AVGAS |
| Charge utile pleins faits | 399 kg (879 lb) |
| Bagages maximum | 66 kg (146 lb) |
| Vent de travers démontré | 17 kt |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 90 KIAS |
| Plafond pratique | 18 000 ft |
| Construction | 2007–2012 |
| Postes de chargement | soute 1, rangée 1, rangée 2, soute 2, soute 3, limite commune des soutes, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Diamond DA42 L360 : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 485 m (1 590 ft) | 745 m (2 450 ft) | 735 m (2 410 ft) | 370 m (1 210 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 855 m (2 810 ft) | 1 385 m (4 540 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Diamond DA42 L360 a besoin d'environ 85 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Diamond DA42 L360 : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 1 120 ft/min | 6 min / 9,4 l | 152 kt | 74 l/h (19,6 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH.
Calculer la masse et le centrage du Diamond DA42 L360
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Diamond DA42 L360. Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Diamond DA42 L360 comparé aux autres versions du Diamond DA42 Twin Star
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Diamond DA42 L360 | 1 785 kg | 189 l | 745 m | 152 kt |
| Diamond DA42 NG | 1 999 kg | 189 l | 870 m | 109 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Diamond DA42 L360 – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Diamond DA42 L360 ?
La masse maximale au décollage du Diamond DA42 L360 est de 1 785 kg (3 935 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Diamond DA42 L360 ?
189 l (50 USG) utilisables (capacité totale 197 l (52 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 399 kg (879 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Diamond DA42 L360 ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 485 m (1 590 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 745 m (2 450 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 385 m (4 540 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Diamond DA42 L360 ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Diamond DA42 L360 (soute 1, rangée 1, rangée 2, soute 2, soute 3, limite commune des soutes, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Diamond DA42 L360 des autres versions du Diamond DA42 Twin Star ?
BriefingPal connaît 2 versions du Diamond DA42 Twin Star. Par rapport à elles, le Diamond DA42 L360 a la MTOW la plus basse (1 785 kg (3 935 lb)), 189 l (50 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 745 m (2 450 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Diamond DA42 L360 est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Diamond DA42 L360 (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
Autres versions du Diamond DA42 Twin Star
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