Tecnam P92 Echo : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Tecnam P92 Echo est un biplace ULM / Light Sport Aircraft avec train tricycle fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 2 versions du Tecnam P92 Echo – P92 Echo / Echo 100 et P92 Echo Super – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* P92 Echo Super, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Tecnam P92 Echo : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Tecnam P92 Echo : calculateur de masse et centrage par version
Tecnam P92 Echo : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P92 Echo / Echo 100 | 1993–2005 | 450 kg (992 lb) | 279 kg (615 lb) | 68 l (18 USG) | – | 122 kg (269 lb) |
| P92 Echo Super | 2005–auj. | 599 kg (1 320 lb) | 340 kg (749 lb) | 67 l (17,6 USG) | 20 kg (44 lb) | 211 kg (465 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Tecnam P92 Echo : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| P92 Echo / Echo 100 | 95 m (320 ft) | 200 m (660 ft) | 250 m (820 ft) | 90 m (290 ft) |
| P92 Echo Super | 160 m (520 ft) | 325 m (1 060 ft) | 260 m (860 ft) | 110 m (360 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le P92 Echo Super a besoin d'environ 605 m (1 980 ft) pour passer les 15 m – 87 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Tecnam P92 Echo : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| P92 Echo / Echo 100 | 980 ft/min | 8 min / 3,9 l | 106 kt | 20 l/h (5,3 USG/h) |
| P92 Echo Super | 1 020 ft/min | 8 min / 4,0 l | 99 kt | 15 l/h (4,0 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈55 % de puissance pour le P92 Echo Super). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Tecnam P92 Echo : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : sièges avant, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 20 kg (44 lb). Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 68 KIAS. Plafond pratique : 13 110 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Tecnam P92 Echo →
Calculer la masse et le centrage du Tecnam P92 Echo
- Choisir le Tecnam P92 EchoSaisir l'immatriculation ou choisir Tecnam → Tecnam P92 Echo → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Tecnam P92 Echo tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Tecnam P92 Echo – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Tecnam P92 Echo ?
Selon la version, P92 Echo / Echo 100 : 450 kg (992 lb); P92 Echo Super : 599 kg (1 320 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Tecnam P92 Echo ?
Carburant utilisable selon le POH : P92 Echo / Echo 100 : 68 l (18 USG); P92 Echo Super : 67 l (17,6 USG).
Quelle est la charge utile du Tecnam P92 Echo pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : P92 Echo / Echo 100 : 122 kg (269 lb); P92 Echo Super : 211 kg (465 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Tecnam P92 Echo ?
P92 Echo Super à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 160 m (520 ft), passage des 15 m à environ 325 m (1 060 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 605 m (1 980 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Tecnam P92 Echo ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions du Tecnam P92 Echo, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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