Beechcraft Bonanza 35 : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Beechcraft Bonanza 35 est un monomoteur de voyage performant avec train rentrant et moteur à pistons. Le Bonanza à empennage en V est l'une des conceptions d'aviation générale construites le plus longtemps. BriefingPal connaît 3 versions du Beechcraft Bonanza 35 – V35/V35A/V35B, J35 Bonanza (1958) et K35 / M35 Bonanza – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* V35/V35A/V35B, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Beechcraft Bonanza 35 : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Beechcraft Bonanza 35 : calculateur de masse et centrage par version
Beechcraft Bonanza 35 : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V35/V35A/V35B | 1966–1982 | 1 542 kg (3 400 lb) | 952 kg (2 100 lb) | 167 l (44 USG) | 122 kg (270 lb) | 470 kg (1 036 lb) |
| J35 Bonanza (1958) | 1958 | 1 315 kg (2 900 lb) | 870 kg (1 917 lb) | 129 l (34 USG) | 122 kg (270 lb) | 353 kg (779 lb) |
| K35 / M35 Bonanza | 1959–1960 | 1 338 kg (2 950 lb) | 862 kg (1 900 lb) | 167 l (44 USG) | 122 kg (270 lb) | 357 kg (786 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Beechcraft Bonanza 35 : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| V35/V35A/V35B | 320 m (1 050 ft) | 550 m (1 800 ft) | 405 m (1 320 ft) | 230 m (760 ft) |
| J35 Bonanza (1958) | – | 410 m (1 340 ft) | 470 m (1 550 ft) | – |
| K35 / M35 Bonanza | 275 m (900 ft) | 475 m (1 550 ft) | 515 m (1 680 ft) | 330 m (1 080 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le V35/V35A/V35B a besoin d'environ 1 055 m (3 460 ft) pour passer les 15 m – 92 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Beechcraft Bonanza 35 : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| V35/V35A/V35B | 1 160 ft/min | 7 min / 7,9 l | 148 kt | 44 l/h (11,5 USG/h) |
| J35 Bonanza (1958) | 1 230 ft/min | 6 min / 5,5 l | 164 kt | 44 l/h (11,6 USG/h) |
| K35 / M35 Bonanza | 1 230 ft/min | 6 min / 4,4 l | 147 kt | 37 l/h (9,7 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈55 % de puissance pour le V35/V35A/V35B). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Beechcraft Bonanza 35 : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : rangée 1, rangée 2, rangée 3, soute 1, soute 2, soute 3, carburant. Bagages maximum : 122 kg (270 lb). Vent de travers démontré : 17 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 96 KIAS. Plafond pratique : 18 857 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Beechcraft Bonanza 35 →
Calculer la masse et le centrage du Beechcraft Bonanza 35
- Choisir le Beechcraft Bonanza 35Saisir l'immatriculation ou choisir Beechcraft → Beechcraft Bonanza 35 → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Beechcraft Bonanza 35 tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Beechcraft Bonanza 35 – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Beechcraft Bonanza 35 ?
Selon la version, V35/V35A/V35B : 1 542 kg (3 400 lb); J35 Bonanza (1958) : 1 315 kg (2 900 lb); K35 / M35 Bonanza : 1 338 kg (2 950 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Beechcraft Bonanza 35 ?
Carburant utilisable selon le POH : V35/V35A/V35B : 167 l (44 USG); J35 Bonanza (1958) : 129 l (34 USG); K35 / M35 Bonanza : 167 l (44 USG).
Quelle est la charge utile du Beechcraft Bonanza 35 pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : V35/V35A/V35B : 470 kg (1 036 lb); J35 Bonanza (1958) : 353 kg (779 lb); K35 / M35 Bonanza : 357 kg (786 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Beechcraft Bonanza 35 ?
V35/V35A/V35B à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 320 m (1 050 ft), passage des 15 m à environ 550 m (1 800 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 055 m (3 460 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Beechcraft Bonanza 35 ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 3 versions du Beechcraft Bonanza 35, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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