Piper PA-28-180C Cherokee : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Piper PA-28-180C Cherokee : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Piper PA-28-180C Cherokee est une version du Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer) ; construit 1965–1967.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Piper PA-28-180C Cherokee
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Piper PA-28-180C Cherokee : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 1 089 kg (2 400 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 558 kg (1 230 lb) |
| Carburant utilisable | 182 l (48 USG) |
| Capacité totale | 189 l (50 USG) |
| Carburant | AVGAS |
| Charge utile pleins faits | 400 kg (882 lb) |
| Bagages maximum | 91 kg (200 lb) |
| Vent de travers démontré | 15 kt |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 74 KIAS |
| Plafond pratique | 19 000 ft |
| Construction | 1965–1967 |
| Postes de chargement | sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Piper PA-28-180C Cherokee : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 215 m (700 ft) | 490 m (1 610 ft) | 350 m (1 150 ft) | 185 m (600 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 435 m (1 430 ft) | 1 035 m (3 390 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Piper PA-28-180C Cherokee a besoin d'environ 111 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Piper PA-28-180C Cherokee : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 750 ft/min | 11 min / 7,9 l | 114 kt | 33 l/h (8,7 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈65 % de puissance).
Calculer la masse et le centrage du Piper PA-28-180C Cherokee
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Piper PA-28-180C Cherokee. Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Piper PA-28-180C Cherokee comparé aux autres versions du Piper PA-28
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-28-181 Cherokee Archer II | 1 157 kg | 182 l | 560 m | 110 kt |
| Piper PA-28-181 Archer III | 1 157 kg | 182 l | 610 m | 117 kt |
| Piper PA-28-161 Warrior II | 1 055 kg | 182 l | 540 m | 110 kt |
| Piper PA-28-161 Warrior III | 1 107 kg | 182 l | 620 m | 110 kt |
| Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser | 975 kg | 182 l | 515 m | 105 kt |
| Piper PA-28-180 Cherokee Challenger | 1 111 kg | 182 l | 495 m | 107 kt |
| Piper PA-28-180C Cherokee | 1 089 kg | 182 l | 490 m | 114 kt |
| Piper PA-28-180D Cherokee | 1 089 kg | 182 l | 495 m | 114 kt |
| Piper PA-28-161 Cadet | 1 055 kg | 182 l | 535 m | 103 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Piper PA-28-180C Cherokee – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Piper PA-28-180C Cherokee ?
La masse maximale au décollage du Piper PA-28-180C Cherokee est de 1 089 kg (2 400 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Piper PA-28-180C Cherokee ?
182 l (48 USG) utilisables (capacité totale 189 l (50 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 400 kg (882 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Piper PA-28-180C Cherokee ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 215 m (700 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 490 m (1 610 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 035 m (3 390 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Piper PA-28-180C Cherokee ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Piper PA-28-180C Cherokee (sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Piper PA-28-180C Cherokee des autres versions du Piper PA-28 ?
BriefingPal connaît 9 versions du Piper PA-28. Par rapport à elles, le Piper PA-28-180C Cherokee a une MTOW de 1 089 kg (2 400 lb) (de 975 à 1 157 kg), 182 l (48 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 490 m (1 610 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Piper PA-28-180C Cherokee est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Piper PA-28-180C Cherokee (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
Autres versions du Piper PA-28
- Piper PA-28-181 Cherokee Archer II
- Piper PA-28-181 Archer III
- Piper PA-28-161 Warrior II
- Piper PA-28-161 Warrior III
- Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser
- Piper PA-28-180 Cherokee Challenger
- Piper PA-28-180D Cherokee
- Piper PA-28-161 Cadet
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