Piper PA-28-161 Cadet : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Piper PA-28-161 Cadet : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Piper PA-28-161 Cadet est une version du Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer) ; construit 1988–1991.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Piper PA-28-161 Cadet
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Piper PA-28-161 Cadet : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 1 055 kg (2 326 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 683 kg (1 506 lb) |
| Carburant utilisable | 182 l (48 USG) |
| Capacité totale | 189 l (50 USG) |
| Carburant | AVGAS |
| Charge utile pleins faits | 241 kg (532 lb) |
| Bagages maximum | 23 kg (51 lb) |
| Vent de travers démontré | 17 kt |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 79 KIAS |
| Plafond pratique | 13 200 ft |
| Construction | 1988–1991 |
| Postes de chargement | sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Piper PA-28-161 Cadet : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 295 m (970 ft) | 535 m (1 750 ft) | 340 m (1 110 ft) | 180 m (600 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 640 m (2 090 ft) | 1 160 m (3 810 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Piper PA-28-161 Cadet a besoin d'environ 117 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Piper PA-28-161 Cadet : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 660 ft/min | 13 min / 9,4 l | 103 kt | 28 l/h (7,5 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈65 % de puissance).
Calculer la masse et le centrage du Piper PA-28-161 Cadet
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Piper PA-28-161 Cadet. Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Piper PA-28-161 Cadet comparé aux autres versions du Piper PA-28
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-28-181 Cherokee Archer II | 1 157 kg | 182 l | 560 m | 110 kt |
| Piper PA-28-181 Archer III | 1 157 kg | 182 l | 610 m | 117 kt |
| Piper PA-28-161 Warrior II | 1 055 kg | 182 l | 540 m | 110 kt |
| Piper PA-28-161 Warrior III | 1 107 kg | 182 l | 620 m | 110 kt |
| Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser | 975 kg | 182 l | 515 m | 105 kt |
| Piper PA-28-180 Cherokee Challenger | 1 111 kg | 182 l | 495 m | 107 kt |
| Piper PA-28-180C Cherokee | 1 089 kg | 182 l | 490 m | 114 kt |
| Piper PA-28-180D Cherokee | 1 089 kg | 182 l | 495 m | 114 kt |
| Piper PA-28-161 Cadet | 1 055 kg | 182 l | 535 m | 103 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Piper PA-28-161 Cadet – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Piper PA-28-161 Cadet ?
La masse maximale au décollage du Piper PA-28-161 Cadet est de 1 055 kg (2 326 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Piper PA-28-161 Cadet ?
182 l (48 USG) utilisables (capacité totale 189 l (50 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 241 kg (532 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Piper PA-28-161 Cadet ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 295 m (970 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 535 m (1 750 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 160 m (3 810 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Piper PA-28-161 Cadet ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Piper PA-28-161 Cadet (sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Piper PA-28-161 Cadet des autres versions du Piper PA-28 ?
BriefingPal connaît 9 versions du Piper PA-28. Par rapport à elles, le Piper PA-28-161 Cadet a une MTOW de 1 055 kg (2 326 lb) (de 975 à 1 157 kg), 182 l (48 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 535 m (1 750 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Piper PA-28-161 Cadet est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Piper PA-28-161 Cadet (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
Autres versions du Piper PA-28
- Piper PA-28-181 Cherokee Archer II
- Piper PA-28-181 Archer III
- Piper PA-28-161 Warrior II
- Piper PA-28-161 Warrior III
- Piper PA-28-140 Cherokee Cruiser
- Piper PA-28-180 Cherokee Challenger
- Piper PA-28-180C Cherokee
- Piper PA-28-180D Cherokee
- Piper PA-28 : toutes les versions et caractéristiques →
- Tous les avions Piper →
Calculateurs
Ouvrir le calculateur Piper PA-28-161 Cadet
gratuit · sans inscription · données POH