Cessna 150J : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Cessna 150J : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Cessna 150J est une version du Cessna 150 ; construit 1969.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Cessna 150J
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Cessna 150J : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 726 kg (1 600 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 476 kg (1 049 lb) |
| Carburant utilisable | 85 l (22,5 USG) |
| Capacité totale | 98 l (26 USG) |
| Carburant | AVGAS |
| Charge utile pleins faits | 189 kg (416 lb) |
| Bagages maximum | 54 kg (120 lb) |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 63 KIAS |
| Plafond pratique | 12 650 ft |
| Construction | 1969 |
| Postes de chargement | rangée 1, soute 1, soute 2, limite commune des soutes, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Cessna 150J : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 225 m (740 ft) | 430 m (1 400 ft) | 330 m (1 080 ft) | 135 m (450 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 375 m (1 230 ft) | 665 m (2 190 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Cessna 150J a besoin d'environ 56 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Cessna 150J : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 670 ft/min | 13 min / 9,1 l | 92 kt | 17 l/h (4,6 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈60 % de puissance).
Calculer la masse et le centrage du Cessna 150J
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Cessna 150J. Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Cessna 150J comparé aux autres versions du Cessna 150
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 150G | 726 kg | 85 l | 420 m | 97 kt |
| Cessna 150D | 726 kg | 132 l | 430 m | 97 kt |
| Cessna 150K / F150K | 726 kg | 85 l | 430 m | 92 kt |
| Cessna 150M Commuter | 726 kg | 85 l | 420 m | 99 kt |
| Cessna 150F | 726 kg | 85 l | 430 m | 92 kt |
| Cessna 150H | 726 kg | 85 l | 430 m | 92 kt |
| Cessna 150J | 726 kg | 85 l | 430 m | 92 kt |
| Cessna 150L | 726 kg | 85 l | 430 m | 92 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Cessna 150J – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Cessna 150J ?
La masse maximale au décollage du Cessna 150J est de 726 kg (1 600 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Cessna 150J ?
85 l (22,5 USG) utilisables (capacité totale 98 l (26 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 189 kg (416 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Cessna 150J ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 225 m (740 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 430 m (1 400 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 665 m (2 190 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Cessna 150J ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Cessna 150J (rangée 1, soute 1, soute 2, limite commune des soutes, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Cessna 150J des autres versions du Cessna 150 ?
BriefingPal connaît 8 versions du Cessna 150. Par rapport à elles, le Cessna 150J a une MTOW de 726 kg (1 600 lb) (de 726 à 726 kg), 85 l (22,5 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 430 m (1 400 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Cessna 150J est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Cessna 150J (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
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