Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) : calculateur de masse et centrage et de performances

Calculez en ligne la masse et le centrage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) est une version du Bristell NG-5 / LSA ; années de construction non renseignées.

599 kgMTOW

119 lCarburant utilisable

455 mDécollage aux 15 m*

140 kgCharge utile pleins faits

* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH

Calculer masse, centrage et décollage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS)

Unités

Chargement

Sièges avant (pilote) kgRangée 2 kgBagages 1 kg (max. 15 kg)Coffre d'aile gauche kg (max. 40 kg)Bagages 2 kg (max. 10 kg)Carburant au décollage l (utilisable 119 l)

Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)

Masse à vide kgCentrage à vide (bras de levier) m

Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.

Aérodrome et piste (décollage et atterrissage)

Altitude du terrain ftQNH hPaTempérature °CVent de face ktRevêtementLongueur de piste (TORA/LDA) m

Préparation complète dans BriefingPal →

Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.

Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) : caractéristiques

Masse maximale au décollage (MTOW)	599 kg (1 320 lb)
Masse à vide typique (exemple du POH)	373 kg (822 lb)
Carburant utilisable	119 l (31,4 USG)
Capacité totale	120 l (31,7 USG)
Carburant	AVGAS
Charge utile pleins faits	140 kg (309 lb)
Vent de travers démontré	15 kt
Vitesse de meilleur taux de montée Vy	72 KIAS
Plafond pratique	14 909 ft
Construction	–
Postes de chargement	rangée 1, rangée 2, soute 1, soute 2, soute 3, carburant

La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.

Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) : distances de décollage et d'atterrissage

Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.

Conditions	Roulage au décollage	Décollage aux 15 m	Atterrissage depuis 15 m	Roulage à l'atterrissage
Niveau de la mer, 15 °C	200 m (660 ft)	455 m (1 500 ft)	290 m (950 ft)	90 m (300 ft)
5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft)	310 m (1 020 ft)	710 m (2 320 ft)	–	–

Par temps chaud et en altitude, le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) a besoin d'environ 55 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →

Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) : montée et croisière

Taux de montée au niveau de la mer	Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft	TAS de croisière à 6 500 ft	Consommation
920 ft/min	9 min / 4,2 l	95 kt	20 l/h (5,4 USG/h)

MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈75 % de puissance).

Calculer la masse et le centrage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS)

Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Bristell NG-5 / LSA (912 ULS). Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.

Le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) comparé aux autres versions du Bristell NG-5 / LSA

Version	MTOW	Carburant utilisable	Décollage aux 15 m*	TAS de croisière*
Bristell NG-5 / LSA (912 ULS)	599 kg	119 l	455 m	95 kt
Bristell NG-5 (914 Turbo)	599 kg	117 l	400 m	92 kt
Bristell NG-5 / LSA-K-916	600 kg	119 l	275 m	122 kt
Bristell LSA-K-RG-915	600 kg	119 l	240 m	144 kt

* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.

Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) – questions fréquentes

Quelle est la MTOW du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) ?

La masse maximale au décollage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) est de 599 kg (1 320 lb) selon le POH.

Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) ?

119 l (31,4 USG) utilisables (capacité totale 120 l (31,7 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 140 kg (309 lb) pour les personnes et les bagages.

Quelle est la distance de décollage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) ?

À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 200 m (660 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 455 m (1 500 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 710 m (2 320 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.

Comment calculer le centrage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) ?

Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) (rangée 1, rangée 2, soute 1, soute 2, soute 3, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.

Qu'est-ce qui distingue le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) des autres versions du Bristell NG-5 / LSA ?

BriefingPal connaît 4 versions du Bristell NG-5 / LSA. Par rapport à elles, le Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) a la MTOW la plus basse (599 kg (1 320 lb)), 119 l (31,4 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 455 m (1 500 ft) à la MTOW.

Le calculateur de masse et centrage du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) est-il gratuit ?

Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.

Source des données

Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Bristell NG-5 / LSA (912 ULS) (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.

Autres versions du Bristell NG-5 / LSA

Calculateurs

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