Beechcraft A24R Sierra : calculateur de masse et centrage et de performances
Calculez en ligne la masse et le centrage du Beechcraft A24R Sierra : saisissez personnes, bagages et carburant et voyez aussitôt si la masse au décollage et le centrage respectent les limites du POH – avec les distances de décollage et d'atterrissage pour votre terrain, la température et le vent. Gratuit, sans inscription. Le Beechcraft A24R Sierra est une version du Beechcraft Sierra ; construit 1970–1972.
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C, sans vent – résultat BriefingPal d'après le POH
Calculer masse, centrage et décollage du Beechcraft A24R Sierra
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Beechcraft A24R Sierra : caractéristiques
| Masse maximale au décollage (MTOW) | 1 247 kg (2 750 lb) |
|---|---|
| Masse à vide typique (exemple du POH) | 780 kg (1 720 lb) |
| Carburant utilisable | 223 l (58,8 USG) |
| Capacité totale | 226 l (59,8 USG) |
| Carburant | AVGAS |
| Charge utile pleins faits | 307 kg (677 lb) |
| Bagages maximum | 122 kg (270 lb) |
| Vent de travers démontré | 17 kt |
| Vitesse de meilleur taux de montée Vy | 84 KIAS |
| Construction | 1970–1972 |
| Postes de chargement | 4 rangées de sièges, soute à bagages, carburant |
La masse à vide et la charge utile dépendent de chaque avion – seul son rapport de pesée fait foi.
Beechcraft A24R Sierra : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal d'après les abaques du POH à la MTOW, sans vent, piste revêtue sèche, procédure normale, volets par défaut, sans facteur de sécurité. Pour votre masse, votre terrain, la température et le vent, utilisez le calculateur ci-dessus.
| Conditions | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| Niveau de la mer, 15 °C | 385 m (1 260 ft) | 605 m (1 980 ft) | 510 m (1 670 ft) | 230 m (750 ft) |
| 5 000 ft, 25 °C (altitude-densité ≈ 7 300 ft) | 670 m (2 200 ft) | 1 030 m (3 370 ft) | – | – |
Par temps chaud et en altitude, le Beechcraft A24R Sierra a besoin d'environ 70 % de distance en plus pour passer les 15 m qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Beechcraft A24R Sierra : montée et croisière
| Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|
| 870 ft/min | 10 min / 6,9 l | 130 kt | 34 l/h (9,1 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈65 % de puissance).
Calculer la masse et le centrage du Beechcraft A24R Sierra
- Saisir le chargementMasses du pilote, des passagers et des bagages par poste, carburant en litres ou en gallons US. Chaque limite de poste et la MTOW sont vérifiées.
- Utiliser votre masse à videFacultatif : saisissez la masse à vide et le centrage à vide du rapport de pesée de votre Beechcraft A24R Sierra. Sinon la masse à vide typique du POH est utilisée.
- Vérifier centrage et masseLe feu indique si la masse au décollage et le centrage avec et sans carburant sont dans le domaine du POH.
- Décollage et atterrissageAltitude, QNH, température, vent et piste donnent les distances de décollage et d'atterrissage – comparées à la longueur de piste si vous la saisissez.
Le Beechcraft A24R Sierra comparé aux autres versions du Beechcraft Sierra
| Version | MTOW | Carburant utilisable | Décollage aux 15 m* | TAS de croisière* |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft B24R Sierra 200 | 1 247 kg | 198 l | 550 m | 109 kt |
| Beechcraft A24R Sierra | 1 247 kg | 223 l | 605 m | 130 kt |
* MTOW, niveau de la mer, 15 °C / 6 500 ft, ISA – résultat BriefingPal d'après le POH.
Beechcraft A24R Sierra – questions fréquentes
Quelle est la MTOW du Beechcraft A24R Sierra ?
La masse maximale au décollage du Beechcraft A24R Sierra est de 1 247 kg (2 750 lb) selon le POH.
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Beechcraft A24R Sierra ?
223 l (58,8 USG) utilisables (capacité totale 226 l (59,8 USG)). Avec la masse à vide typique du POH et le plein, il reste environ 307 kg (677 lb) pour les personnes et les bagages.
Quelle est la distance de décollage du Beechcraft A24R Sierra ?
À la MTOW, au niveau de la mer, à 15 °C et sans vent, le roulage est d'environ 385 m (1 260 ft) et la distance de passage des 15 m d'environ 605 m (1 980 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 1 030 m (3 370 ft). Le calculateur ci-dessus donne la valeur pour vos conditions.
Comment calculer le centrage du Beechcraft A24R Sierra ?
Multipliez chaque masse par son bras de levier, additionnez les moments et divisez par la masse totale – le calculateur ci-dessus le fait avec les postes du POH du Beechcraft A24R Sierra (4 rangées de sièges, soute à bagages, carburant) et vérifie le centrage par rapport au domaine.
Qu'est-ce qui distingue le Beechcraft A24R Sierra des autres versions du Beechcraft Sierra ?
BriefingPal connaît 2 versions du Beechcraft Sierra. Par rapport à elles, le Beechcraft A24R Sierra a une MTOW de 1 247 kg (2 750 lb) (de 1 247 à 1 247 kg), 223 l (58,8 USG) de carburant utilisable et une distance de décollage aux 15 m de 605 m (1 980 ft) à la MTOW.
Le calculateur de masse et centrage du Beechcraft A24R Sierra est-il gratuit ?
Oui. Le calculateur de cette page et l'application BriefingPal sont gratuits et sans compte. L'application ajoute la route, la météo, les NOTAM, le carburant et un briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du Beechcraft A24R Sierra (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur BriefingPal – le même calcul que dans l'application. Aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine et le rapport de pesée de votre avion font foi.
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