Piper PA-46 M500 (Turboprop) – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Piper PA-46 M500 (Turboprop) ist eine einmotorige Turboprop mit 6 Sitzen und Einziehfahrwerk. BriefingPal kennt 1 Muster der Piper PA-46 M500 (Turboprop) – Piper PA-46-500TP M500 – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* Piper PA-46-500TP M500, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Piper PA-46 M500 (Turboprop): Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Piper PA-46 M500 (Turboprop): technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Piper PA-46-500TP M500 | 2018–heute | 2'310 kg (5'092 lb) | 1'533 kg (3'380 lb) | 644 l (170 USG) | 45 kg (100 lb) | 260 kg (573 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Piper PA-46 M500 (Turboprop): Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-46-500TP M500 | 560 m (1'840 ft) | 850 m (2'790 ft) | 645 m (2'110 ft) | 310 m (1'010 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die Piper PA-46-500TP M500 etwa 1'290 m (4'240 ft) bis 15 m Höhe – 52 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Piper PA-46 M500 (Turboprop): Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-46-500TP M500 | 1'550 ft/min | 4 min / 13.1 l | 202 kt | 180 l/h (47.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Piper PA-46 M500 (Turboprop): Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: 4 Sitzreihen, Gepäckraum, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 45 kg (100 lb). Höchstzulässige Landemasse 2'200 kg (4'850 lb) (Piper PA-46-500TP M500) – BriefingPal prüft den Landepunkt nach dem Trip-Fuel dagegen. Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 17 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 125 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 30'000 ft. Kraftstoff: Jet A-1.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Piper PA-46 M500 (Turboprop) →
So rechnest du Weight & Balance für die Piper PA-46 M500 (Turboprop)
- Piper PA-46 M500 (Turboprop) wählenImmatrikulation eingeben oder Piper → Piper PA-46 M500 (Turboprop) → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Piper PA-46 M500 (Turboprop) aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Piper PA-46 M500 (Turboprop) – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Piper PA-46 M500 (Turboprop)?
Piper PA-46-500TP M500: 2'310 kg (5'092 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Piper PA-46 M500 (Turboprop)?
Piper PA-46-500TP M500: 644 l (170 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Piper PA-46 M500 (Turboprop) mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: Piper PA-46-500TP M500: 260 kg (573 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Piper PA-46 M500 (Turboprop)?
Piper PA-46-500TP M500 bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 560 m (1'840 ft), über 15 m etwa 850 m (2'790 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'290 m (4'240 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Piper PA-46 M500 (Turboprop)?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 1 Muster der Piper PA-46 M500 (Turboprop), zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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