Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer) – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Piper PA-28 (Cherokee/Warrior/Archer) ist ein viersitziges Reise- und Schulflugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. Cherokee, Warrior und Archer bilden eine der grössten Schulflotten weltweit; Tiefdecker und festes Fahrwerk machen sie einfach zu fliegen. BriefingPal kennt 9 Muster der Piper PA-28 – PA-28-181 Cherokee Archer II, PA-28-181 Archer III, PA-28-161 Warrior II, PA-28-161 Warrior III, PA-28-140 Cherokee Cruiser, PA-28-180 Cherokee Challenger, PA-28-180C Cherokee, PA-28-180D Cherokee und PA-28-161 Cadet (O-320-D3G 160 PS) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* PA-28-181 Archer III, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Piper PA-28: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Piper PA-28: Weight & Balance Rechner je Muster
Piper PA-28: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 Cherokee Archer II | 1976–1994 | 1'157 kg (2'551 lb) | 728 kg (1'605 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 298 kg (658 lb) |
| PA-28-181 Archer III | 1995–2009 | 1'157 kg (2'551 lb) | 794 kg (1'749 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 233 kg (514 lb) |
| PA-28-161 Warrior II | 1977–1994 | 1'055 kg (2'325 lb) | 649 kg (1'430 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 275 kg (607 lb) |
| PA-28-161 Warrior III | 1995–2016 | 1'107 kg (2'440 lb) | 680 kg (1'500 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 296 kg (652 lb) |
| PA-28-140 Cherokee Cruiser | 1964–1977 | 975 kg (2'150 lb) | 578 kg (1'275 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 266 kg (587 lb) |
| PA-28-180 Cherokee Challenger | 1973–1975 | 1'111 kg (2'450 lb) | 628 kg (1'384 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 353 kg (778 lb) |
| PA-28-180C Cherokee | 1965–1967 | 1'089 kg (2'400 lb) | 558 kg (1'230 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 400 kg (882 lb) |
| PA-28-180D Cherokee | 1968 | 1'089 kg (2'400 lb) | 587 kg (1'294 lb) | 182 l (48 USG) | 91 kg (200 lb) | 371 kg (818 lb) |
| PA-28-161 Cadet (O-320-D3G 160 PS) | 1988–1991 | 1'055 kg (2'326 lb) | 683 kg (1'506 lb) | 182 l (48 USG) | 23 kg (51 lb) | 241 kg (532 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Piper PA-28: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 Cherokee Archer II | 300 m (990 ft) | 560 m (1'830 ft) | 425 m (1'400 ft) | 280 m (910 ft) |
| PA-28-181 Archer III | 325 m (1'070 ft) | 610 m (2'010 ft) | 425 m (1'400 ft) | 280 m (910 ft) |
| PA-28-161 Warrior II | 300 m (990 ft) | 540 m (1'760 ft) | 335 m (1'100 ft) | 175 m (580 ft) |
| PA-28-161 Warrior III | 345 m (1'130 ft) | 620 m (2'030 ft) | 350 m (1'150 ft) | 190 m (620 ft) |
| PA-28-140 Cherokee Cruiser | 245 m (810 ft) | 515 m (1'690 ft) | 325 m (1'070 ft) | 165 m (530 ft) |
| PA-28-180 Cherokee Challenger | 215 m (710 ft) | 495 m (1'630 ft) | 360 m (1'180 ft) | 190 m (630 ft) |
| PA-28-180C Cherokee | 215 m (700 ft) | 490 m (1'610 ft) | 350 m (1'150 ft) | 185 m (600 ft) |
| PA-28-180D Cherokee | 210 m (700 ft) | 495 m (1'620 ft) | 350 m (1'150 ft) | 185 m (600 ft) |
| PA-28-161 Cadet (O-320-D3G 160 PS) | 295 m (970 ft) | 535 m (1'750 ft) | 340 m (1'110 ft) | 180 m (600 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die PA-28-181 Archer III etwa 1'035 m (3'400 ft) bis 15 m Höhe – 69 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Piper PA-28: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| PA-28-181 Cherokee Archer II | 710 ft/min | 11 min / 6.7 l | 110 kt | 29 l/h (7.6 USG/h) |
| PA-28-181 Archer III | 690 ft/min | 12 min / 7.0 l | 117 kt | 36 l/h (9.5 USG/h) |
| PA-28-161 Warrior II | 670 ft/min | 12 min / 6.7 l | 110 kt | 28 l/h (7.5 USG/h) |
| PA-28-161 Warrior III | 640 ft/min | 14 min / 7.7 l | 110 kt | 35 l/h (9.2 USG/h) |
| PA-28-140 Cherokee Cruiser | 630 ft/min | 14 min / 7.4 l | 105 kt | 28 l/h (7.3 USG/h) |
| PA-28-180 Cherokee Challenger | 730 ft/min | 12 min / 8.7 l | 107 kt | 29 l/h (7.6 USG/h) |
| PA-28-180C Cherokee | 750 ft/min | 11 min / 7.9 l | 114 kt | 33 l/h (8.7 USG/h) |
| PA-28-180D Cherokee | 750 ft/min | 11 min / 8.4 l | 114 kt | 33 l/h (8.7 USG/h) |
| PA-28-161 Cadet (O-320-D3G 160 PS) | 660 ft/min | 13 min / 9.4 l | 103 kt | 28 l/h (7.5 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈65 % Leistung bei der PA-28-181 Archer III). Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Piper PA-28: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 23–91 kg. Einige Piper PA-28-Muster haben zusätzlich eine Utility-Kategorie mit geringerer Masse und engerem Schwerpunktbereich – BriefingPal prüft beide und zeigt, welche deine Beladung erfüllt. Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 17 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 76 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 14'085 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Piper PA-28 →
So rechnest du Weight & Balance für die Piper PA-28
- Piper PA-28 wählenImmatrikulation eingeben oder Piper → Piper PA-28 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Piper PA-28 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Piper PA-28 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Piper PA-28?
Je nach Muster PA-28-181 Cherokee Archer II: 1'157 kg (2'551 lb); PA-28-181 Archer III: 1'157 kg (2'551 lb); PA-28-161 Warrior II: 1'055 kg (2'325 lb); PA-28-161 Warrior III: 1'107 kg (2'440 lb); PA-28-140 Cherokee Cruiser: 975 kg (2'150 lb); PA-28-180 Cherokee Challenger: 1'111 kg (2'450 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Piper PA-28?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: PA-28-181 Cherokee Archer II: 182 l (48 USG); PA-28-181 Archer III: 182 l (48 USG); PA-28-161 Warrior II: 182 l (48 USG); PA-28-161 Warrior III: 182 l (48 USG); PA-28-140 Cherokee Cruiser: 182 l (48 USG); PA-28-180 Cherokee Challenger: 182 l (48 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Piper PA-28 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: PA-28-181 Cherokee Archer II: 298 kg (658 lb); PA-28-181 Archer III: 233 kg (514 lb); PA-28-161 Warrior II: 275 kg (607 lb); PA-28-161 Warrior III: 296 kg (652 lb); PA-28-140 Cherokee Cruiser: 266 kg (587 lb); PA-28-180 Cherokee Challenger: 353 kg (778 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Piper PA-28?
PA-28-181 Archer III bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 325 m (1'070 ft), über 15 m etwa 610 m (2'010 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'035 m (3'400 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Piper PA-28?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 9 Muster der Piper PA-28, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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