Piper PA-32 – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Piper PA-32 ist ein sechssitziges, leistungsstarkes einmotoriges Flugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 2 Muster der Piper PA-32 – PA-32-260 Cherokee Six und PA-32-301T Turbo Saratoga – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* PA-32-301T Turbo Saratoga, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Piper PA-32: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Piper PA-32: Weight & Balance Rechner je Muster
Piper PA-32: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PA-32-260 Cherokee Six | 1965–1978 | 1'542 kg (3'400 lb) | 774 kg (1'706 lb) | 314 l (83 USG) | 45 kg (100 lb) | 543 kg (1'196 lb) |
| PA-32-301T Turbo Saratoga | 1980–1987 | 1'633 kg (3'600 lb) | 1'060 kg (2'336 lb) | 386 l (102 USG) | 45 kg (100 lb) | 296 kg (652 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Piper PA-32: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| PA-32-260 Cherokee Six | 325 m (1'060 ft) | 495 m (1'630 ft) | 305 m (1'000 ft) | 195 m (630 ft) |
| PA-32-301T Turbo Saratoga | 530 m (1'740 ft) | 660 m (2'160 ft) | 525 m (1'720 ft) | 220 m (730 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die PA-32-301T Turbo Saratoga etwa 1'045 m (3'430 ft) bis 15 m Höhe – 58 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Piper PA-32: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| PA-32-260 Cherokee Six | 860 ft/min | 10 min / 12.0 l | 121 kt | 39 l/h (10.4 USG/h) |
| PA-32-301T Turbo Saratoga | 1'020 ft/min | 7 min / 13.7 l | 144 kt | 62 l/h (16.5 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈75 % Leistung bei der PA-32-301T Turbo Saratoga). Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Piper PA-32: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: 4 Sitzreihen, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, gemeinsame Gepäckgrenze, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 45 kg (100 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 17 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 90 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 20'000 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Piper PA-32 →
So rechnest du Weight & Balance für die Piper PA-32
- Piper PA-32 wählenImmatrikulation eingeben oder Piper → Piper PA-32 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Piper PA-32 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Piper PA-32 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Piper PA-32?
Je nach Muster PA-32-260 Cherokee Six: 1'542 kg (3'400 lb); PA-32-301T Turbo Saratoga: 1'633 kg (3'600 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Piper PA-32?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: PA-32-260 Cherokee Six: 314 l (83 USG); PA-32-301T Turbo Saratoga: 386 l (102 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Piper PA-32 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: PA-32-260 Cherokee Six: 543 kg (1'196 lb); PA-32-301T Turbo Saratoga: 296 kg (652 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Piper PA-32?
PA-32-301T Turbo Saratoga bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 530 m (1'740 ft), über 15 m etwa 660 m (2'160 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'045 m (3'430 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Piper PA-32?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 2 Muster der Piper PA-32, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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