Robin DR 315 (DR 300) : calculateur de masse et centrage et de performances
Le Robin DR 315 (DR 300) est un quadriplace de voyage et d'école avec train tricycle fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 1 version du Robin DR 315 (DR 300) – DR 315 2+2 Petit Prince – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* DR 315 2+2 Petit Prince, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas
Calculer masse, centrage et décollage du Robin DR 315 (DR 300)
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Robin DR 315 (DR 300) : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DR 315 2+2 Petit Prince | 1968–1972 | 865 kg (1 907 lb) | 511 kg (1 127 lb) | 100 l (26,4 USG) | 40 kg (88 lb) | 282 kg (622 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Robin DR 315 (DR 300) : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| DR 315 2+2 Petit Prince | 350 m (1 150 ft) | 590 m (1 940 ft) | – | – |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le DR 315 2+2 Petit Prince a besoin d'environ 935 m (3 070 ft) pour passer les 15 m – 58 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Robin DR 315 (DR 300) : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| DR 315 2+2 Petit Prince | 650 ft/min | 13 min / 7,2 l | 110 kt | 22 l/h (5,8 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈65 % de puissance pour le DR 315 2+2 Petit Prince). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Robin DR 315 (DR 300) : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : sièges avant, sièges arrière, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 40 kg (88 lb). Vent de travers démontré : 22 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 76 KIAS. Plafond pratique : 12 795 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée du Robin DR 315 (DR 300) →
Calculer la masse et le centrage du Robin DR 315 (DR 300)
- Choisir le Robin DR 315 (DR 300)Saisir l'immatriculation ou choisir Robin → Robin DR 315 (DR 300) → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine du Robin DR 315 (DR 300) tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Robin DR 315 (DR 300) – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) du Robin DR 315 (DR 300) ?
DR 315 2+2 Petit Prince : 865 kg (1 907 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte le Robin DR 315 (DR 300) ?
DR 315 2+2 Petit Prince : 100 l (26,4 USG).
Quelle est la charge utile du Robin DR 315 (DR 300) pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : DR 315 2+2 Petit Prince : 282 kg (622 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage du Robin DR 315 (DR 300) ?
DR 315 2+2 Petit Prince à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 350 m (1 150 ft), passage des 15 m à environ 590 m (1 940 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 935 m (3 070 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour le Robin DR 315 (DR 300) ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 1 version du Robin DR 315 (DR 300), trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
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