Evektor SportStar / Harmony : calculateur de masse et centrage et de performances
L'Evektor SportStar / Harmony est un biplace ULM / Light Sport Aircraft avec train tricycle fixe et moteur à pistons. BriefingPal connaît 2 versions de l'Evektor SportStar / Harmony – SportStar RTC et Harmony LSA – avec les données du manuel de vol (POH/AFM) pour la masse et le centrage, les distances de décollage et d'atterrissage, la montée et la croisière. Gratuit, sans inscription.
* SportStar RTC, MTOW, niveau de la mer / 6 500 ft, ISA – détails plus bas

Evektor SportStar / Harmony : calcul de masse et centrage et des distances de décollage
Votre masse à vide (rapport de pesée, facultatif)
Le POH ne donne pas de moment à vide standard pour cette version – saisissez le centrage à vide de votre rapport de pesée pour obtenir le centrage.
Laisser vide = masse à vide typique du POH. Seul le rapport de pesée de votre avion fait foi.
Calcul sur le serveur BriefingPal à partir des données du POH. Rien n'est enregistré, aucun cookie. Aide à la préparation – le POH/AFM et le rapport de pesée font foi.
Evektor SportStar / Harmony : calculateur de masse et centrage par version
Evektor SportStar / Harmony : caractéristiques par version
| Version | Construction | MTOW | Masse à vide¹ | Carburant utilisable | Bagages max. | Charge utile pleins faits¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SportStar RTC | – | 600 kg (1 323 lb) | 325 kg (717 lb) | 118 l (31,2 USG) | 25 kg (55 lb) | 190 kg (419 lb) |
| Harmony LSA | – | 599 kg (1 320 lb) | 386 kg (850 lb) | 118 l (31,2 USG) | 25 kg (55 lb) | 128 kg (283 lb) |
¹ Masse à vide typique tirée de l'exemple de chargement du POH ; seul le rapport de pesée de votre avion fait foi. Charge utile = MTOW − masse à vide − carburant utilisable (personnes, bagages, huile le cas échéant).
Evektor SportStar / Harmony : distances de décollage et d'atterrissage
Résultat BriefingPal à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent, piste revêtue sèche, décollage et atterrissage normaux selon le POH avec le braquage des volets par défaut de l'application, sans facteur de sécurité :
| Version | Roulage au décollage | Décollage aux 15 m | Atterrissage depuis 15 m | Roulage à l'atterrissage |
|---|---|---|---|---|
| SportStar RTC | 130 m (420 ft) | 365 m (1 200 ft) | 360 m (1 180 ft) | 145 m (470 ft) |
| Harmony LSA | 210 m (690 ft) | 485 m (1 590 ft) | 395 m (1 290 ft) | 180 m (590 ft) |
Chaud et en altitude : à 5 000 ft et 25 °C (altitude-densité d'environ 7 300 ft), le SportStar RTC a besoin d'environ 565 m (1 860 ft) pour passer les 15 m – 55 % de plus qu'au niveau de la mer. Calculer l'altitude-densité →
Dans BriefingPal, vous saisissez la masse réelle, l'aérodrome, la température et le vent. L'application lit les abaques du POH pour ces conditions, compare le résultat à la TORA/LDA de la piste choisie et peut appliquer un facteur de sécurité de 1,15.
Evektor SportStar / Harmony : performances de montée et de croisière
| Version | Taux de montée au niveau de la mer | Temps / carburant jusqu'à 6 500 ft | TAS de croisière à 6 500 ft | Consommation |
|---|---|---|---|---|
| SportStar RTC | 880 ft/min | 9 min / 4,4 l | 93 kt | 17 l/h (4,6 USG/h) |
| Harmony LSA | 880 ft/min | 9 min / 4,3 l | 96 kt | 18 l/h (4,8 USG/h) |
MTOW, ISA, régime standard du tableau de croisière du POH (≈75 % de puissance pour le SportStar RTC). Les valeurs varient avec la masse, la température et la puissance choisie dans l'application.
Evektor SportStar / Harmony : masse et centrage dans BriefingPal
Postes de chargement : sièges avant, soute à bagages, carburant. Bagages maximum : 25 kg (55 lb). Vent de travers démontré : 15 kt. Vitesse de meilleur taux de montée Vy : 67 KIAS. Plafond pratique : 15 905 ft. Carburant : AVGAS.
Calcul du vent de travers avec la valeur démontrée de l'Evektor SportStar / Harmony →
Calculer la masse et le centrage de l'Evektor SportStar / Harmony
- Choisir l'Evektor SportStar / HarmonySaisir l'immatriculation ou choisir Evektor → Evektor SportStar / Harmony → version. Les données de pesée enregistrées pour l'immatriculation sont reprises automatiquement.
- Saisir personnes, bagages et carburantMasses en kg ou en lb, carburant en litres ou en gallons US. La MTOW et chaque limite de poste sont vérifiées aussitôt.
- Vérifier le domaine de centrageLes points au décollage, sans carburant et à l'atterrissage apparaissent dans le domaine de l'Evektor SportStar / Harmony tiré du POH.
- Ajouter aérodromes et routeDistances de décollage et d'atterrissage, montée, croisière et carburant découlent de la même masse – puis imprimer le briefing PDF.
Evektor SportStar / Harmony – questions fréquentes
Quelle est la masse maximale au décollage (MTOW) de l'Evektor SportStar / Harmony ?
Selon la version, SportStar RTC : 600 kg (1 323 lb); Harmony LSA : 599 kg (1 320 lb).
Quelle quantité de carburant utilisable emporte l'Evektor SportStar / Harmony ?
Carburant utilisable selon le POH : SportStar RTC : 118 l (31,2 USG); Harmony LSA : 118 l (31,2 USG).
Quelle est la charge utile de l'Evektor SportStar / Harmony pleins faits ?
Avec la masse à vide typique du POH et le plein de carburant utilisable : SportStar RTC : 190 kg (419 lb); Harmony LSA : 128 kg (283 lb). La masse à vide réelle figure dans le rapport de pesée de votre avion – BriefingPal peut l'enregistrer par immatriculation.
Quelle est la distance de décollage de l'Evektor SportStar / Harmony ?
SportStar RTC à la MTOW, au niveau de la mer, 15 °C, sans vent : roulage d'environ 130 m (420 ft), passage des 15 m à environ 365 m (1 200 ft). À 5 000 ft et 25 °C, elle passe à environ 565 m (1 860 ft). Vérifiez toujours le POH pour vos conditions exactes.
Existe-t-il un calculateur gratuit de masse et centrage pour l'Evektor SportStar / Harmony ?
Oui. BriefingPal est gratuit et ne demande aucun compte. Il couvre 2 versions de l'Evektor SportStar / Harmony, trace le domaine de centrage du POH et calcule aussi les distances de décollage et d'atterrissage, la montée, la croisière et le carburant – avec briefing PDF.
Source des données
Toutes les valeurs proviennent du manuel de vol (POH/AFM) du constructeur pour chaque version (sections masse et centrage et performances) et sont calculées avec le moteur de calcul de BriefingPal. BriefingPal est une aide à la préparation ; le POH/AFM d'origine de votre avion et son rapport de pesée font foi.
Calculateurs
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