Tecnam P2008 – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Tecnam P2008 ist ein zweisitziges Schul- und Reiseflugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 3 Muster der Tecnam P2008 – P2008 (912 ULS), P2008 TC (914 Turbo) und P2008 JC (EASA) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* P2008 JC (EASA), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Tecnam P2008: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Tecnam P2008: Weight & Balance Rechner je Muster
Tecnam P2008: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P2008 (912 ULS) | – | 599 kg (1'320 lb) | 369 kg (814 lb) | 100 l (26.3 USG) | 20 kg (44 lb) | 158 kg (349 lb) |
| P2008 TC (914 Turbo) | – | 600 kg (1'323 lb) | 355 kg (783 lb) | 100 l (26.3 USG) | 20 kg (44 lb) | 173 kg (382 lb) |
| P2008 JC (EASA) | 2023–heute | 650 kg (1'433 lb) | 389 kg (858 lb) | 120 l (31.7 USG) | 20 kg (44 lb) | 175 kg (385 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Tecnam P2008: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| P2008 (912 ULS) | 155 m (510 ft) | 330 m (1'090 ft) | 290 m (950 ft) | 125 m (410 ft) |
| P2008 TC (914 Turbo) | 175 m (570 ft) | 295 m (970 ft) | 360 m (1'190 ft) | 150 m (500 ft) |
| P2008 JC (EASA) | 190 m (630 ft) | 350 m (1'150 ft) | 365 m (1'200 ft) | 155 m (510 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die P2008 JC (EASA) etwa 580 m (1'910 ft) bis 15 m Höhe – 66 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Tecnam P2008: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| P2008 (912 ULS) | 1'010 ft/min | 8 min / 4.0 l | 99 kt | 15 l/h (4.0 USG/h) |
| P2008 TC (914 Turbo) | 1'050 ft/min | 7 min / 3.1 l | 110 kt | 19 l/h (5.1 USG/h) |
| P2008 JC (EASA) | 770 ft/min | 11 min / 5.1 l | 97 kt | 19 l/h (5.0 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Tecnam P2008: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Vordersitze, Gepäckraum, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 20 kg (44 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 15 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 67 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 16'568 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Tecnam P2008 →
So rechnest du Weight & Balance für die Tecnam P2008
- Tecnam P2008 wählenImmatrikulation eingeben oder Tecnam → Tecnam P2008 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Tecnam P2008 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Tecnam P2008 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Tecnam P2008?
Je nach Muster P2008 (912 ULS): 599 kg (1'320 lb); P2008 TC (914 Turbo): 600 kg (1'323 lb); P2008 JC (EASA): 650 kg (1'433 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Tecnam P2008?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: P2008 (912 ULS): 100 l (26.3 USG); P2008 TC (914 Turbo): 100 l (26.3 USG); P2008 JC (EASA): 120 l (31.7 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Tecnam P2008 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: P2008 (912 ULS): 158 kg (349 lb); P2008 TC (914 Turbo): 173 kg (382 lb); P2008 JC (EASA): 175 kg (385 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Tecnam P2008?
P2008 JC (EASA) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 190 m (630 ft), über 15 m etwa 350 m (1'150 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 580 m (1'910 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Tecnam P2008?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 3 Muster der Tecnam P2008, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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