Beechcraft Bonanza 36 – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Beechcraft Bonanza 36 ist ein sechssitziges, leistungsstarkes einmotoriges Flugzeug mit Einziehfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 2 Muster der Beechcraft Bonanza 36 – A36 (IO-520) und G36 (G1000, IO-550) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* G36 (G1000, IO-550), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Beechcraft Bonanza 36: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Beechcraft Bonanza 36: Weight & Balance Rechner je Muster
Beechcraft Bonanza 36: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A36 (IO-520) | 1970–1983 | 1'633 kg (3'600 lb) | 1'043 kg (2'300 lb) | 280 l (74 USG) | 181 kg (400 lb) | 388 kg (856 lb) |
| G36 (G1000, IO-550) | 2006–heute | 1'656 kg (3'650 lb) | 1'161 kg (2'560 lb) | 280 l (74 USG) | 91 kg (200 lb) | 293 kg (646 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Beechcraft Bonanza 36: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| A36 (IO-520) | 345 m (1'140 ft) | 625 m (2'050 ft) | 510 m (1'680 ft) | 285 m (930 ft) |
| G36 (G1000, IO-550) | 375 m (1'230 ft) | 665 m (2'180 ft) | 450 m (1'480 ft) | 285 m (930 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die G36 (G1000, IO-550) etwa 1'420 m (4'670 ft) bis 15 m Höhe – 114 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Beechcraft Bonanza 36: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| A36 (IO-520) | 1'030 ft/min | 8 min / 7.8 l | 143 kt | 44 l/h (11.5 USG/h) |
| G36 (G1000, IO-550) | 1'110 ft/min | 7 min / 7.7 l | 165 kt | 54 l/h (14.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Beechcraft Bonanza 36: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Sitzreihe 3, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Gepäckraum 3, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 91–181 kg. Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 17 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 100 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 18'500 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Beechcraft Bonanza 36 →
So rechnest du Weight & Balance für die Beechcraft Bonanza 36
- Beechcraft Bonanza 36 wählenImmatrikulation eingeben oder Beechcraft → Beechcraft Bonanza 36 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Beechcraft Bonanza 36 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Beechcraft Bonanza 36 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Beechcraft Bonanza 36?
Je nach Muster A36 (IO-520): 1'633 kg (3'600 lb); G36 (G1000, IO-550): 1'656 kg (3'650 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Beechcraft Bonanza 36?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: A36 (IO-520): 280 l (74 USG); G36 (G1000, IO-550): 280 l (74 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Beechcraft Bonanza 36 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: A36 (IO-520): 388 kg (856 lb); G36 (G1000, IO-550): 293 kg (646 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Beechcraft Bonanza 36?
G36 (G1000, IO-550) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 375 m (1'230 ft), über 15 m etwa 665 m (2'180 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'420 m (4'670 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Beechcraft Bonanza 36?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 2 Muster der Beechcraft Bonanza 36, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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