Robin DR 401-155CDI: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Robin DR 401-155CDI online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Robin DR 401-155CDI ist ein Muster der Robin DR 400; gebaut 2018.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Robin DR 401-155CDI: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Robin DR 401-155CDI: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'100 kg (2'425 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 600 kg (1'323 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 109 l (28.7 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 110 l (29 USG) |
| Kraftstoff | Jet A-1 / Diesel |
| Zuladung mit vollem Tank | 413 kg (910 lb) |
| Maximales Gepäck | 40 kg (88 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 22 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 78 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 16'500 ft |
| Baujahre | 2018 |
| Beladungsstationen | Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Robin DR 401-155CDI: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 215 m (700 ft) | 400 m (1'310 ft) | 415 m (1'360 ft) | 175 m (570 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 330 m (1'080 ft) | 615 m (2'030 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Robin DR 401-155CDI rund 54 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Robin DR 401-155CDI: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 740 ft/min | 9 min / 5.2 l | 93 kt | 15 l/h (4.0 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Robin DR 401-155CDI
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Robin DR 401-155CDI eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Robin DR 401-155CDI im Vergleich mit den anderen Robin DR 400-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Robin DR 400 2+2 | 865 kg | 100 l | 510 m | 103 kt |
| Robin DR 400/120 Dauphin 2+2 | 900 kg | 109 l | 535 m | 100 kt |
| Robin DR 400/140B Major | 1'000 kg | 109 l | 590 m | 117 kt |
| Robin DR 400/160 Chevalier/Major | 1'050 kg | 189 l | 590 m | 125 kt |
| Robin DR 400/180 Régent | 1'100 kg | 189 l | 515 m | 127 kt |
| Robin DR 400/180 R Remorqueur | 1'000 kg | 109 l | 400 m | 118 kt |
| Robin DR 400/160 Ed.1 | 1'050 kg | 189 l | 620 m | 123 kt |
| Robin DR 400/180 Régent Ed.1 | 1'100 kg | 189 l | 610 m | 129 kt |
| Robin DR 400/140 Major | 1'000 kg | 110 l | 550 m | 121 kt |
| Robin DR 401-155CDI | 1'100 kg | 109 l | 400 m | 93 kt |
| Robin DR 400/500 Président 200i | 1'150 kg | 184 l | 465 m | 130 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Robin DR 401-155CDI – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Robin DR 401-155CDI?
Die höchstzulässige Startmasse der Robin DR 401-155CDI beträgt laut POH 1'100 kg (2'425 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Robin DR 401-155CDI?
109 l (28.7 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 110 l (29 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 413 kg (910 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Robin DR 401-155CDI?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 215 m (700 ft) und die Strecke über 15 m etwa 400 m (1'310 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 615 m (2'030 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Robin DR 401-155CDI?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Robin DR 401-155CDI (Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Robin DR 401-155CDI von anderen Robin DR 400-Mustern?
BriefingPal kennt 11 Muster der Robin DR 400. Im Vergleich hat die Robin DR 401-155CDI eine MTOW von 1'100 kg (2'425 lb) (Bereich 865–1'150 kg), 109 l (28.7 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 400 m (1'310 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Robin DR 401-155CDI kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Robin DR 401-155CDI (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
Weitere Robin DR 400-Muster
- Robin DR 400 2+2
- Robin DR 400/120 Dauphin 2+2
- Robin DR 400/140B Major
- Robin DR 400/160 Chevalier/Major
- Robin DR 400/180 Régent
- Robin DR 400/180 R Remorqueur
- Robin DR 400/160 Ed.1
- Robin DR 400/180 Régent Ed.1
- Robin DR 400/140 Major
- Robin DR 400/500 Président 200i
- Robin DR 400: alle Muster und Kennzahlen →
- Alle Robin-Flugzeuge →
Rechner
Robin DR 401-155CDI-Rechner öffnen
kostenlos · ohne Anmeldung · POH-Daten