Extra 300 (2009): Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Extra 300 (2009) online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Extra 300 (2009) ist ein Muster der Extra 300; Baujahre nicht hinterlegt.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Extra 300 (2009): Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Extra 300 (2009): technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 950 kg (2'094 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 654 kg (1'442 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 158 l (41.7 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 160 l (42.3 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 183 kg (403 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 15 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 98 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 19'400 ft |
| Baujahre | – |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Extra 300 (2009): Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 115 m (380 ft) | 250 m (810 ft) | 545 m (1'790 ft) | 175 m (580 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 200 m (660 ft) | 430 m (1'420 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Extra 300 (2009) rund 74 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Extra 300 (2009): Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 2'140 ft/min | 4 min / 3.3 l | 167 kt | 51 l/h (13.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Extra 300 (2009)
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Extra 300 (2009) eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Extra 300 (2009) im Vergleich mit den anderen Extra 300-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Extra EA-300L | 950 kg | 165 l | 250 m | 167 kt |
| Extra 300 (2009) | 950 kg | 158 l | 250 m | 167 kt |
| Extra 300 SC | 870 kg | 221 l | 250 m | 164 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Extra 300 (2009) – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Extra 300 (2009)?
Die höchstzulässige Startmasse der Extra 300 (2009) beträgt laut POH 950 kg (2'094 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Extra 300 (2009)?
158 l (41.7 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 160 l (42.3 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 183 kg (403 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Extra 300 (2009)?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 115 m (380 ft) und die Strecke über 15 m etwa 250 m (810 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 430 m (1'420 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Extra 300 (2009)?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Extra 300 (2009) (Vordersitze, Rücksitze, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Extra 300 (2009) von anderen Extra 300-Mustern?
BriefingPal kennt 3 Muster der Extra 300. Im Vergleich hat die Extra 300 (2009) die höchste MTOW (950 kg (2'094 lb)), 158 l (41.7 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 250 m (810 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Extra 300 (2009) kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Extra 300 (2009) (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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