American Champion 7ECA: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der American Champion 7ECA online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die American Champion 7ECA ist ein Muster der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC; gebaut 1965–1980.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
American Champion 7ECA: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
American Champion 7ECA: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 748 kg (1'650 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 523 kg (1'153 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 132 l (35 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 136 l (36 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 130 kg (287 lb) |
| Maximales Gepäck | 45 kg (100 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 15 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 60 KIAS |
| Baujahre | 1965–1980 |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
American Champion 7ECA: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 140 m (450 ft) | 270 m (890 ft) | 235 m (780 ft) | 120 m (400 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 235 m (760 ft) | 495 m (1'630 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die American Champion 7ECA rund 82 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
American Champion 7ECA: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 730 ft/min | 12 min / 8.6 l | 90 kt | 17 l/h (4.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈49 % Leistung).
So rechnest du Weight & Balance für die American Champion 7ECA
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner American Champion 7ECA eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
American Champion 7ECA im Vergleich mit den anderen Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| American Champion 7ECA | 748 kg | 132 l | 270 m | 90 kt |
| American Champion 7GCBC | 816 kg | 132 l | 170 m | 109 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
American Champion 7ECA – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der American Champion 7ECA?
Die höchstzulässige Startmasse der American Champion 7ECA beträgt laut POH 748 kg (1'650 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die American Champion 7ECA?
132 l (35 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 136 l (36 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 130 kg (287 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der American Champion 7ECA?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 140 m (450 ft) und die Strecke über 15 m etwa 270 m (890 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 495 m (1'630 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der American Champion 7ECA?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der American Champion 7ECA (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die American Champion 7ECA von anderen Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC. Im Vergleich hat die American Champion 7ECA die tiefste MTOW (748 kg (1'650 lb)), 132 l (35 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 270 m (890 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die American Champion 7ECA kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der American Champion 7ECA (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
Weitere Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC-Muster
Rechner
American Champion 7ECA-Rechner öffnen
kostenlos · ohne Anmeldung · POH-Daten