Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC ist ein zweisitziges Kunstflugzeug mit festem Spornradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 2 Muster der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC – 7ECA (Bellanca) und 7GCBC (ACA, ab 1994) – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* 7GCBC (ACA, ab 1994), MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: Weight & Balance Rechner je Muster
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7ECA (Bellanca) | 1965–1980 | 748 kg (1'650 lb) | 523 kg (1'153 lb) | 132 l (35 USG) | 45 kg (100 lb) | 130 kg (287 lb) |
| 7GCBC (ACA, ab 1994) | 1994–heute | 816 kg (1'800 lb) | 544 kg (1'200 lb) | 132 l (35 USG) | 45 kg (100 lb) | 177 kg (390 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| 7ECA (Bellanca) | 140 m (450 ft) | 270 m (890 ft) | 235 m (780 ft) | 120 m (400 ft) |
| 7GCBC (ACA, ab 1994) | 95 m (300 ft) | 170 m (570 ft) | 210 m (690 ft) | 95 m (310 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die 7GCBC (ACA, ab 1994) etwa 290 m (950 ft) bis 15 m Höhe – 68 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| 7ECA (Bellanca) | 730 ft/min | 12 min / 8.6 l | 90 kt | 17 l/h (4.4 USG/h) |
| 7GCBC (ACA, ab 1994) | 1'150 ft/min | 7 min / 5.0 l | 109 kt | 34 l/h (9.0 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 45 kg (100 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 15 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 60 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 17'000 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC →
So rechnest du Weight & Balance für die Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC
- Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC wählenImmatrikulation eingeben oder American Champion → Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC?
Je nach Muster 7ECA (Bellanca): 748 kg (1'650 lb); 7GCBC (ACA, ab 1994): 816 kg (1'800 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: 7ECA (Bellanca): 132 l (35 USG); 7GCBC (ACA, ab 1994): 132 l (35 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: 7ECA (Bellanca): 130 kg (287 lb); 7GCBC (ACA, ab 1994): 177 kg (390 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC?
7GCBC (ACA, ab 1994) bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 95 m (300 ft), über 15 m etwa 170 m (570 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 290 m (950 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 2 Muster der Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
Weitere American Champion-Flugzeuge
Rechner
Citabria 7ECA/7GCAA/7GCBC-Rechner öffnen
kostenlos · ohne Anmeldung · POH-Daten