Cirrus SR22 – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Cirrus SR22 ist ein leistungsstarkes einmotoriges Reiseflugzeug mit festem Bugradfahrwerk und Kolbenmotor. Die SR22 gehört zu den meistverkauften leistungsstarken Einmotorigen und hat das Gesamtrettungssystem CAPS. BriefingPal kennt 2 Muster der Cirrus SR22 – SR22 G1 und SR22 G6/G7 – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* SR22 G6/G7, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Cirrus SR22: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cirrus SR22: Weight & Balance Rechner je Muster
Cirrus SR22: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SR22 G1 | 2001–2003 | 1'542 kg (3'400 lb) | 1'021 kg (2'250 lb) | 307 l (81 USG) | 59 kg (130 lb) | 301 kg (664 lb) |
| SR22 G6/G7 | 2017–heute | 1'633 kg (3'600 lb) | 1'066 kg (2'350 lb) | 348 l (92 USG) | 59 kg (130 lb) | 317 kg (698 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Cirrus SR22: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| SR22 G1 | 310 m (1'020 ft) | 480 m (1'580 ft) | 710 m (2'330 ft) | 350 m (1'140 ft) |
| SR22 G6/G7 | 330 m (1'080 ft) | 570 m (1'870 ft) | 775 m (2'540 ft) | 360 m (1'180 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die SR22 G6/G7 etwa 980 m (3'220 ft) bis 15 m Höhe – 72 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Cirrus SR22: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| SR22 G1 | 1'400 ft/min | 5 min / 6.5 l | 169 kt | 58 l/h (15.4 USG/h) |
| SR22 G6/G7 | 1'250 ft/min | 6 min / 9.3 l | 169 kt | 58 l/h (15.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Cirrus SR22: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 59 kg (130 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 20 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 97 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 17'927 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Cirrus SR22 →
So rechnest du Weight & Balance für die Cirrus SR22
- Cirrus SR22 wählenImmatrikulation eingeben oder Cirrus → Cirrus SR22 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Cirrus SR22 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Cirrus SR22 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Cirrus SR22?
Je nach Muster SR22 G1: 1'542 kg (3'400 lb); SR22 G6/G7: 1'633 kg (3'600 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cirrus SR22?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: SR22 G1: 307 l (81 USG); SR22 G6/G7: 348 l (92 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Cirrus SR22 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: SR22 G1: 301 kg (664 lb); SR22 G6/G7: 317 kg (698 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Cirrus SR22?
SR22 G6/G7 bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 330 m (1'080 ft), über 15 m etwa 570 m (1'870 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 980 m (3'220 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Cirrus SR22?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 2 Muster der Cirrus SR22, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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