Cirrus SR22 G1: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Cirrus SR22 G1 online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Cirrus SR22 G1 ist ein Muster der Cirrus SR22; gebaut 2001–2003.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Cirrus SR22 G1: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cirrus SR22 G1: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'542 kg (3'400 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 1'021 kg (2'250 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 307 l (81 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 318 l (84 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 301 kg (664 lb) |
| Maximales Gepäck | 59 kg (130 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 20 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 91 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 17'500 ft |
| Baujahre | 2001–2003 |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Cirrus SR22 G1: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 310 m (1'020 ft) | 480 m (1'580 ft) | 710 m (2'330 ft) | 350 m (1'140 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 550 m (1'810 ft) | 835 m (2'730 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Cirrus SR22 G1 rund 73 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Cirrus SR22 G1: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 1'400 ft/min | 5 min / 6.5 l | 169 kt | 58 l/h (15.4 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Cirrus SR22 G1
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Cirrus SR22 G1 eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Cirrus SR22 G1 im Vergleich mit den anderen Cirrus SR22-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Cirrus SR22 G1 | 1'542 kg | 307 l | 480 m | 169 kt |
| Cirrus SR22 G6/G7 | 1'633 kg | 348 l | 570 m | 169 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Cirrus SR22 G1 – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Cirrus SR22 G1?
Die höchstzulässige Startmasse der Cirrus SR22 G1 beträgt laut POH 1'542 kg (3'400 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cirrus SR22 G1?
307 l (81 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 318 l (84 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 301 kg (664 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Cirrus SR22 G1?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 310 m (1'020 ft) und die Strecke über 15 m etwa 480 m (1'580 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 835 m (2'730 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Cirrus SR22 G1?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Cirrus SR22 G1 (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Cirrus SR22 G1 von anderen Cirrus SR22-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Cirrus SR22. Im Vergleich hat die Cirrus SR22 G1 die tiefste MTOW (1'542 kg (3'400 lb)), 307 l (81 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 480 m (1'580 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Cirrus SR22 G1 kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Cirrus SR22 G1 (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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