Piper PA-34-200 Seneca I: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Piper PA-34-200 Seneca I online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Piper PA-34-200 Seneca I ist ein Muster der Piper PA-34 Seneca; gebaut 1972–1975.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Piper PA-34-200 Seneca I: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Piper PA-34-200 Seneca I: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'905 kg (4'200 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 1'186 kg (2'615 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 352 l (93 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 371 l (98 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 466 kg (1'027 lb) |
| Maximales Gepäck | 45 kg (100 lb) |
| Höchstzulässige Landemasse | 1'814 kg (4'000 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 13 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 90 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 17'900 ft |
| Baujahre | 1972–1975 |
| Beladungsstationen | 4 Sitzreihen, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Piper PA-34-200 Seneca I: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 310 m (1'010 ft) | 440 m (1'440 ft) | 415 m (1'370 ft) | 225 m (740 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 615 m (2'010 ft) | 890 m (2'920 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Piper PA-34-200 Seneca I rund 103 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Piper PA-34-200 Seneca I: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 1'350 ft/min | 6 min / 4.1 l | 155 kt | 69 l/h (18.3 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Piper PA-34-200 Seneca I
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Piper PA-34-200 Seneca I eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Piper PA-34-200 Seneca I im Vergleich mit den anderen Piper PA-34 Seneca-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Piper PA-34-200T Seneca II | 2'073 kg | 352 l | 445 m | 149 kt |
| Piper PA-34-220T Seneca III | 1'999 kg | 352 l | 530 m | 165 kt |
| Piper PA-34-220T Seneca V | 2'155 kg | 462 l | 600 m | 157 kt |
| Piper PA-34-200 Seneca I | 1'905 kg | 352 l | 440 m | 155 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Piper PA-34-200 Seneca I – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Piper PA-34-200 Seneca I?
Die höchstzulässige Startmasse der Piper PA-34-200 Seneca I beträgt laut POH 1'905 kg (4'200 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Piper PA-34-200 Seneca I?
352 l (93 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 371 l (98 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 466 kg (1'027 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Piper PA-34-200 Seneca I?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 310 m (1'010 ft) und die Strecke über 15 m etwa 440 m (1'440 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 890 m (2'920 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Piper PA-34-200 Seneca I?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Piper PA-34-200 Seneca I (4 Sitzreihen, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Piper PA-34-200 Seneca I von anderen Piper PA-34 Seneca-Mustern?
BriefingPal kennt 4 Muster der Piper PA-34 Seneca. Im Vergleich hat die Piper PA-34-200 Seneca I die tiefste MTOW (1'905 kg (4'200 lb)), 352 l (93 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 440 m (1'440 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Piper PA-34-200 Seneca I kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Piper PA-34-200 Seneca I (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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