Cirrus SR20 G6/G7: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Cirrus SR20 G6/G7 online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Cirrus SR20 G6/G7 ist ein Muster der Cirrus SR20; gebaut 2017–heute.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Cirrus SR20 G6/G7: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cirrus SR20 G6/G7: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'429 kg (3'150 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 975 kg (2'150 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 212 l (56 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 221 l (58.5 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 301 kg (664 lb) |
| Maximales Gepäck | 59 kg (130 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 20 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 88 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 15'354 ft |
| Baujahre | 2017–heute |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Cirrus SR20 G6/G7: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 515 m (1'690 ft) | 770 m (2'530 ft) | 805 m (2'640 ft) | 260 m (850 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 895 m (2'930 ft) | 1'315 m (4'310 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Cirrus SR20 G6/G7 rund 70 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Cirrus SR20 G6/G7: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 860 ft/min | 10 min / 9.8 l | 143 kt | 39 l/h (10.3 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Cirrus SR20 G6/G7
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Cirrus SR20 G6/G7 eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Cirrus SR20 G6/G7 im Vergleich mit den anderen Cirrus SR20-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Cirrus SR20 G6/G7 | 1'429 kg | 212 l | 770 m | 143 kt |
| Cirrus SR20 G2 | 1'361 kg | 212 l | 630 m | 143 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Cirrus SR20 G6/G7 – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Cirrus SR20 G6/G7?
Die höchstzulässige Startmasse der Cirrus SR20 G6/G7 beträgt laut POH 1'429 kg (3'150 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cirrus SR20 G6/G7?
212 l (56 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 221 l (58.5 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 301 kg (664 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Cirrus SR20 G6/G7?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 515 m (1'690 ft) und die Strecke über 15 m etwa 770 m (2'530 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'315 m (4'310 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Cirrus SR20 G6/G7?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Cirrus SR20 G6/G7 (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Cirrus SR20 G6/G7 von anderen Cirrus SR20-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Cirrus SR20. Im Vergleich hat die Cirrus SR20 G6/G7 die höchste MTOW (1'429 kg (3'150 lb)), 212 l (56 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 770 m (2'530 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Cirrus SR20 G6/G7 kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Cirrus SR20 G6/G7 (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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