Cirrus SR20 G2: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Cirrus SR20 G2 online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Cirrus SR20 G2 ist ein Muster der Cirrus SR20; gebaut 2004–2007.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Cirrus SR20 G2: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cirrus SR20 G2: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'361 kg (3'000 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 930 kg (2'050 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 212 l (56 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 229 l (60.5 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 279 kg (614 lb) |
| Maximales Gepäck | 59 kg (130 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 21 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 96 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 16'797 ft |
| Baujahre | 2004–2007 |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Cirrus SR20 G2: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 440 m (1'440 ft) | 630 m (2'060 ft) | 620 m (2'040 ft) | 310 m (1'010 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 760 m (2'490 ft) | 1'065 m (3'490 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Cirrus SR20 G2 rund 69 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Cirrus SR20 G2: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 880 ft/min | 9 min / 6.3 l | 143 kt | 40 l/h (10.5 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Cirrus SR20 G2
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Cirrus SR20 G2 eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Cirrus SR20 G2 im Vergleich mit den anderen Cirrus SR20-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Cirrus SR20 G6/G7 | 1'429 kg | 212 l | 770 m | 143 kt |
| Cirrus SR20 G2 | 1'361 kg | 212 l | 630 m | 143 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Cirrus SR20 G2 – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Cirrus SR20 G2?
Die höchstzulässige Startmasse der Cirrus SR20 G2 beträgt laut POH 1'361 kg (3'000 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cirrus SR20 G2?
212 l (56 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 229 l (60.5 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 279 kg (614 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Cirrus SR20 G2?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 440 m (1'440 ft) und die Strecke über 15 m etwa 630 m (2'060 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'065 m (3'490 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Cirrus SR20 G2?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Cirrus SR20 G2 (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Cirrus SR20 G2 von anderen Cirrus SR20-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Cirrus SR20. Im Vergleich hat die Cirrus SR20 G2 die tiefste MTOW (1'361 kg (3'000 lb)), 212 l (56 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 630 m (2'060 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Cirrus SR20 G2 kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Cirrus SR20 G2 (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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