Cessna 170 (1948-51): Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Cessna 170 (1948-51) online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Cessna 170 (1948-51) ist ein Muster der Cessna 170; gebaut 1948–1951.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Cessna 170 (1948-51): Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Cessna 170 (1948-51): technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 998 kg (2'200 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 553 kg (1'220 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 140 l (37 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 344 kg (758 lb) |
| Maximales Gepäck | 54 kg (120 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 15 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 77 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 14'293 ft |
| Baujahre | 1948–1951 |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Cessna 170 (1948-51): Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 220 m (730 ft) | 555 m (1'810 ft) | 535 m (1'750 ft) | 240 m (790 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 370 m (1'220 ft) | 930 m (3'040 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Cessna 170 (1948-51) rund 68 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Cessna 170 (1948-51): Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 690 ft/min | 12 min / 8.4 l | 94 kt | 29 l/h (7.7 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle (≈49 % Leistung).
So rechnest du Weight & Balance für die Cessna 170 (1948-51)
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Cessna 170 (1948-51) eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Cessna 170 (1948-51) im Vergleich mit den anderen Cessna 170-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 170 (1948-51) | 998 kg | 140 l | 555 m | 94 kt |
| Cessna 170B | 998 kg | 140 l | 555 m | 98 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Cessna 170 (1948-51) – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Cessna 170 (1948-51)?
Die höchstzulässige Startmasse der Cessna 170 (1948-51) beträgt laut POH 998 kg (2'200 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Cessna 170 (1948-51)?
140 l (37 USG) ausfliegbar. Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 344 kg (758 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Cessna 170 (1948-51)?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 220 m (730 ft) und die Strecke über 15 m etwa 555 m (1'810 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 930 m (3'040 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Cessna 170 (1948-51)?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Cessna 170 (1948-51) (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Cessna 170 (1948-51) von anderen Cessna 170-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Cessna 170. Im Vergleich hat die Cessna 170 (1948-51) eine MTOW von 998 kg (2'200 lb) (Bereich 998–998 kg), 140 l (37 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 555 m (1'810 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Cessna 170 (1948-51) kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Cessna 170 (1948-51) (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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