Beechcraft B24R Sierra 200: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Beechcraft B24R Sierra 200 online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Beechcraft B24R Sierra 200 ist ein Muster der Beechcraft Sierra; gebaut 1977–1983.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Beechcraft B24R Sierra 200: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Beechcraft B24R Sierra 200: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'247 kg (2'750 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 780 kg (1'720 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 198 l (52.2 USG) |
| Tankinhalt gesamt | 226 l (59.8 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 325 kg (717 lb) |
| Maximales Gepäck | 122 kg (270 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 17 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 80 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 15'168 ft |
| Baujahre | 1977–1983 |
| Beladungsstationen | Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Gepäckraum, Sitzreihe 3, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Beechcraft B24R Sierra 200: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 355 m (1'170 ft) | 550 m (1'800 ft) | 460 m (1'510 ft) | 245 m (810 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 565 m (1'850 ft) | 995 m (3'260 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Beechcraft B24R Sierra 200 rund 81 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Beechcraft B24R Sierra 200: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 890 ft/min | 9 min / 7.3 l | 109 kt | 30 l/h (8.0 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Beechcraft B24R Sierra 200
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Beechcraft B24R Sierra 200 eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Beechcraft B24R Sierra 200 im Vergleich mit den anderen Beechcraft Sierra-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Beechcraft B24R Sierra 200 | 1'247 kg | 198 l | 550 m | 109 kt |
| Beechcraft A24R Sierra | 1'247 kg | 223 l | 605 m | 130 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Beechcraft B24R Sierra 200 – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Beechcraft B24R Sierra 200?
Die höchstzulässige Startmasse der Beechcraft B24R Sierra 200 beträgt laut POH 1'247 kg (2'750 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Beechcraft B24R Sierra 200?
198 l (52.2 USG) ausfliegbar (Tankinhalt gesamt 226 l (59.8 USG)). Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 325 kg (717 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Beechcraft B24R Sierra 200?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 355 m (1'170 ft) und die Strecke über 15 m etwa 550 m (1'800 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 995 m (3'260 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Beechcraft B24R Sierra 200?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Beechcraft B24R Sierra 200 (Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Gepäckraum, Sitzreihe 3, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Beechcraft B24R Sierra 200 von anderen Beechcraft Sierra-Mustern?
BriefingPal kennt 2 Muster der Beechcraft Sierra. Im Vergleich hat die Beechcraft B24R Sierra 200 eine MTOW von 1'247 kg (2'750 lb) (Bereich 1'247–1'247 kg), 198 l (52.2 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 550 m (1'800 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Beechcraft B24R Sierra 200 kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Beechcraft B24R Sierra 200 (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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