Mooney M20J (201/MSE) – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Mooney M20J (201/MSE) ist ein viersitziges Reiseflugzeug mit Einziehfahrwerk und Verstellpropeller mit Einziehfahrwerk und Kolbenmotor. Mooneys sind für hohe Reisegeschwindigkeiten bei vergleichsweise wenig Leistung und Treibstoff bekannt. BriefingPal kennt 4 Muster der Mooney M20J – M20J 201 / MSE, M20C Mark 21/Ranger, M20E Super 21/Chaparral und M20R Ovation – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* M20J 201 / MSE, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Mooney M20J: Weight & Balance und Start-/Landestrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Mooney M20J: Weight & Balance Rechner je Muster
Mooney M20J: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M20J 201 / MSE | 1977–1998 | 1'315 kg (2'899 lb) | 820 kg (1'808 lb) | 242 l (64 USG) | 54 kg (120 lb) | 321 kg (707 lb) |
| M20C Mark 21/Ranger | 1962–1978 | 1'168 kg (2'575 lb) | 692 kg (1'525 lb) | 197 l (52 USG) | 54 kg (120 lb) | 335 kg (738 lb) |
| M20E Super 21/Chaparral | 1964–1975 | 1'168 kg (2'575 lb) | 726 kg (1'600 lb) | 197 l (52 USG) | 54 kg (120 lb) | 301 kg (663 lb) |
| M20R Ovation | 1994–2010 | 1'528 kg (3'368 lb) | 1'106 kg (2'438 lb) | 337 l (89 USG) | 54 kg (120 lb) | 180 kg (396 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Mooney M20J: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalstart und -landung nach POH mit der Standard-Klappenstellung der App, ohne Sicherheitsfaktor:
| Muster | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| M20J 201 / MSE | 485 m (1'600 ft) | 700 m (2'300 ft) | 665 m (2'190 ft) | 325 m (1'060 ft) |
| M20C Mark 21/Ranger | 250 m (820 ft) | 425 m (1'400 ft) | 470 m (1'550 ft) | 180 m (590 ft) |
| M20E Super 21/Chaparral | 230 m (760 ft) | 395 m (1'300 ft) | 470 m (1'550 ft) | 180 m (590 ft) |
| M20R Ovation | 305 m (1'000 ft) | 695 m (2'280 ft) | 795 m (2'620 ft) | 370 m (1'210 ft) |
Heiss und hoch: auf 5'000 ft bei 25 °C (Dichtehöhe rund 7'300 ft) braucht die M20J 201 / MSE etwa 1'050 m (3'450 ft) bis 15 m Höhe – 50 % mehr als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
In BriefingPal gibst du die tatsächliche Masse, den Flugplatz, Temperatur und Wind ein. Die App liest die POH-Charts für diese Bedingungen aus, vergleicht das Ergebnis mit TORA/LDA der gewählten Piste und kann einen Sicherheitsfaktor 1.15 anwenden.
Mooney M20J: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| M20J 201 / MSE | 860 ft/min | 10 min / 8.8 l | 148 kt | 32 l/h (8.5 USG/h) |
| M20C Mark 21/Ranger | 800 ft/min | 10 min / 7.1 l | 157 kt | 44 l/h (11.7 USG/h) |
| M20E Super 21/Chaparral | 1'120 ft/min | 7 min / 5.0 l | 148 kt | 38 l/h (10.0 USG/h) |
| M20R Ovation | 1'160 ft/min | 7 min / 6.3 l | 176 kt | 59 l/h (15.6 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Mooney M20J: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Sitzreihe 2, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Gepäckraum 3, gemeinsame Gepäckgrenze, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 54 kg (120 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 11 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: – Dienstgipfelhöhe: – Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Mooney M20J →
So rechnest du Weight & Balance für die Mooney M20J
- Mooney M20J wählenImmatrikulation eingeben oder Mooney → Mooney M20J → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Mooney M20J aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Mooney M20J – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Mooney M20J?
Je nach Muster M20J 201 / MSE: 1'315 kg (2'899 lb); M20C Mark 21/Ranger: 1'168 kg (2'575 lb); M20E Super 21/Chaparral: 1'168 kg (2'575 lb); M20R Ovation: 1'528 kg (3'368 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Mooney M20J?
Ausfliegbarer Kraftstoff laut POH: M20J 201 / MSE: 242 l (64 USG); M20C Mark 21/Ranger: 197 l (52 USG); M20E Super 21/Chaparral: 197 l (52 USG); M20R Ovation: 337 l (89 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Mooney M20J mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: M20J 201 / MSE: 321 kg (707 lb); M20C Mark 21/Ranger: 335 kg (738 lb); M20E Super 21/Chaparral: 301 kg (663 lb); M20R Ovation: 180 kg (396 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Wie lang ist die Startstrecke der Mooney M20J?
M20J 201 / MSE bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C, ohne Wind: Startrollstrecke etwa 485 m (1'600 ft), über 15 m etwa 700 m (2'300 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 1'050 m (3'450 ft). Für die konkreten Bedingungen immer das POH prüfen.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Mooney M20J?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 4 Muster der Mooney M20J, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
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