Mooney M20E Super 21/Chaparral: Weight & Balance Rechner mit Start- und Landestrecke
Masse und Schwerpunkt der Mooney M20E Super 21/Chaparral online berechnen: Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragen und sofort sehen, ob Startmasse und Schwerpunkt innerhalb der Grenzen des POH liegen – dazu die Start- und Landestrecke für Flugplatz, Temperatur und Wind. Kostenlos, ohne Anmeldung. Die Mooney M20E Super 21/Chaparral ist ein Muster der Mooney M20J (201/MSE); gebaut 1964–1975.
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C, kein Wind – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten
Mooney M20E Super 21/Chaparral: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Mooney M20E Super 21/Chaparral: technische Daten
| Höchstzulässige Startmasse (MTOW) | 1'168 kg (2'575 lb) |
|---|---|
| Typische Leermasse (POH-Beispiel) | 726 kg (1'600 lb) |
| Ausfliegbarer Kraftstoff | 197 l (52 USG) |
| Kraftstoff | AVGAS |
| Zuladung mit vollem Tank | 301 kg (663 lb) |
| Maximales Gepäck | 54 kg (120 lb) |
| Nachgewiesene Seitenwindkomponente | 15 kt |
| Geschwindigkeit des besten Steigens Vy | 98 KIAS |
| Dienstgipfelhöhe | 18'960 ft |
| Baujahre | 1964–1975 |
| Beladungsstationen | Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Hutablage / hinterer Gepäckraum, Kraftstoff |
Leermasse und Zuladung hängen vom einzelnen Flugzeug ab – massgebend ist sein Wägebericht.
Mooney M20E Super 21/Chaparral: Start- und Landestrecke
BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Charts bei MTOW, ohne Wind, trockene Hartbelagpiste, Normalverfahren, Standard-Klappenstellung, ohne Sicherheitsfaktor. Für deine Masse, deinen Platz, Temperatur und Wind den Rechner oben verwenden.
| Bedingungen | Startrollstrecke | Startstrecke über 15 m | Landestrecke über 15 m | Landerollstrecke |
|---|---|---|---|---|
| Meereshöhe, 15 °C | 230 m (760 ft) | 395 m (1'300 ft) | 470 m (1'550 ft) | 180 m (590 ft) |
| 5'000 ft, 25 °C (Dichtehöhe ≈ 7'300 ft) | 400 m (1'310 ft) | 680 m (2'240 ft) | – | – |
Heiss und hoch braucht die Mooney M20E Super 21/Chaparral rund 72 % mehr Strecke bis 15 m Höhe als auf Meereshöhe. Dichtehöhe berechnen →
Mooney M20E Super 21/Chaparral: Steig- und Reiseflug
| Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|
| 1'120 ft/min | 7 min / 5.0 l | 148 kt | 38 l/h (10.0 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle.
So rechnest du Weight & Balance für die Mooney M20E Super 21/Chaparral
- Beladung eintragenMassen von Pilot, Passagieren und Gepäck je Station, Kraftstoff in Litern oder US-Gallonen. Jede Stationsgrenze und die MTOW werden geprüft.
- Eigene Leermasse verwendenOptional Leermasse und Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht deiner Mooney M20E Super 21/Chaparral eintragen. Sonst gilt die typische Leermasse aus dem POH.
- Schwerpunkt und Masse prüfenDie Ampel zeigt, ob Startmasse und Schwerpunkt mit und ohne Kraftstoff im zulässigen Bereich des POH liegen.
- Start und LandungPlatzhöhe, QNH, Temperatur, Wind und Piste ergeben die Start- und Landestrecke – mit der Pistenlänge verglichen, wenn du sie einträgst.
Mooney M20E Super 21/Chaparral im Vergleich mit den anderen Mooney M20J-Mustern
| Muster | MTOW | Ausfliegbarer Kraftstoff | Startstrecke über 15 m* | Reise-TAS* |
|---|---|---|---|---|
| Mooney M20J 201 / MSE | 1'315 kg | 242 l | 700 m | 148 kt |
| Mooney M20C Mark 21/Ranger | 1'168 kg | 197 l | 425 m | 157 kt |
| Mooney M20E Super 21/Chaparral | 1'168 kg | 197 l | 395 m | 148 kt |
| Mooney M20R Ovation | 1'528 kg | 337 l | 695 m | 176 kt |
* MTOW, Meereshöhe, 15 °C bzw. 6'500 ft, ISA – BriefingPal-Ergebnis aus den POH-Daten.
Mooney M20E Super 21/Chaparral – häufige Fragen
Wie hoch ist die MTOW der Mooney M20E Super 21/Chaparral?
Die höchstzulässige Startmasse der Mooney M20E Super 21/Chaparral beträgt laut POH 1'168 kg (2'575 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Mooney M20E Super 21/Chaparral?
197 l (52 USG) ausfliegbar. Mit der typischen Leermasse aus dem POH und vollem Tank bleiben etwa 301 kg (663 lb) für Personen und Gepäck.
Wie lang ist die Startstrecke der Mooney M20E Super 21/Chaparral?
Bei MTOW, Meereshöhe, 15 °C und ohne Wind beträgt die Rollstrecke etwa 230 m (760 ft) und die Strecke über 15 m etwa 395 m (1'300 ft). Auf 5'000 ft bei 25 °C wächst sie auf etwa 680 m (2'240 ft). Der Rechner oben liefert den Wert für deine Bedingungen.
Wie berechne ich den Schwerpunkt der Mooney M20E Super 21/Chaparral?
Jede Masse mit ihrem Hebelarm multiplizieren, die Momente addieren und durch die Gesamtmasse teilen – der Rechner oben macht das mit den Stationen aus dem POH der Mooney M20E Super 21/Chaparral (Vordersitze, Rücksitze, Gepäckraum, Hutablage / hinterer Gepäckraum, Kraftstoff) und prüft den Schwerpunkt gegen den zulässigen Bereich.
Was unterscheidet die Mooney M20E Super 21/Chaparral von anderen Mooney M20J-Mustern?
BriefingPal kennt 4 Muster der Mooney M20J. Im Vergleich hat die Mooney M20E Super 21/Chaparral die tiefste MTOW (1'168 kg (2'575 lb)), 197 l (52 USG) ausfliegbaren Kraftstoff und eine Startstrecke über 15 m von 395 m (1'300 ft) bei MTOW.
Ist der Weight-&-Balance-Rechner für die Mooney M20E Super 21/Chaparral kostenlos?
Ja. Der Rechner auf dieser Seite und die BriefingPal-App sind kostenlos und brauchen kein Konto. Die App ergänzt Routenplanung, Wetter, NOTAM, Kraftstoffplanung und ein Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) der Mooney M20E Super 21/Chaparral (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet – derselben Rechnung wie in der App. Nur Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM und der Wägebericht deines Flugzeugs.
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