Roland Z-602 / Zenair CH 601 – Weight & Balance und Performance-Rechner
Die Roland Z-602 / Zenair CH 601 ist ein zweisitziges Ultraleicht- bzw. Light-Sport-Flugzeug mit festem Spornradfahrwerk und Kolbenmotor. BriefingPal kennt 1 Muster der Roland Z-602 / Zenair CH 601 – Z-602 XL Spornrad – mit Daten aus dem Flughandbuch (POH/AFM) für Masse und Schwerpunkt, Start- und Landestrecken, Steig- und Reiseflug. Kostenlos, ohne Anmeldung.
* Z-602 XL Spornrad, MTOW, MSL bzw. 6'500 ft, ISA – Details unten
Roland Z-602 / Zenair CH 601: Masse, Schwerpunkt und Startstrecke berechnen
Eigene Leermasse (Wägebericht, optional)
Das POH nennt für dieses Muster kein Standard-Leermoment – für den Schwerpunkt bitte den Leermassen-Schwerpunkt aus dem Wägebericht eintragen.
Leer lassen = typische Leermasse aus dem POH. Massgebend ist der Wägebericht deines Flugzeugs.
Gerechnet auf dem BriefingPal-Server mit den POH-Daten. Nichts wird gespeichert, kein Cookie. Nur Planungshilfe – massgebend sind POH/AFM und der Wägebericht.
Roland Z-602 / Zenair CH 601: technische Daten je Muster
| Muster | Baujahre | MTOW | Leermasse¹ | Ausfliegbarer Kraftstoff | Max. Gepäck | Zuladung mit vollem Tank¹ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Z-602 XL Spornrad | – | 450 kg (992 lb) | 297 kg (655 lb) | 125 l (33 USG) | 18 kg (40 lb) | 63 kg (139 lb) |
¹ Typische Leermasse aus dem Beladungsbeispiel des POH; massgebend ist der aktuelle Wägebericht deines Flugzeugs. Zuladung = MTOW − Leermasse − ausfliegbarer Kraftstoff (Personen, Gepäck, ggf. Öl).
Roland Z-602 / Zenair CH 601: Steig- und Reiseflugleistung
| Muster | Steigrate auf Meereshöhe | Zeit / Kraftstoff bis 6'500 ft | Reise-TAS auf 6'500 ft | Verbrauch |
|---|---|---|---|---|
| Z-602 XL Spornrad | 980 ft/min | 9 min / 6.7 l | 108 kt | 16 l/h (4.2 USG/h) |
MTOW, ISA, Standardstufe der POH-Reiseflugtabelle. Die Werte ändern sich mit Masse, Temperatur und der in der App gewählten Leistung.
Roland Z-602 / Zenair CH 601: Masse und Schwerpunkt in BriefingPal
Beladungsstationen: Sitzreihe 1, Gepäckraum 1, Gepäckraum 2, Gepäckraum 3, Kraftstoff. Maximales Gepäck: 18 kg (40 lb). Nachgewiesene Seitenwindkomponente: 22 kt. Geschwindigkeit des besten Steigens Vy: 65 KIAS. Dienstgipfelhöhe: 12'000 ft. Kraftstoff: AVGAS.
Seitenwind-Rechner mit dem nachgewiesenen Seitenwind der Roland Z-602 / Zenair CH 601 →
So rechnest du Weight & Balance für die Roland Z-602 / Zenair CH 601
- Roland Z-602 / Zenair CH 601 wählenImmatrikulation eingeben oder Zenair → Roland Z-602 / Zenair CH 601 → Muster wählen. Hinterlegte Wägedaten der Immatrikulation werden automatisch verwendet.
- Personen, Gepäck und Kraftstoff eintragenMassen in kg oder lbs, Kraftstoff in Litern oder USG. MTOW und jede Stationsgrenze werden sofort geprüft.
- Schwerpunkt-Envelope prüfenStart-, Zero-Fuel- und Landepunkt erscheinen im Envelope der Roland Z-602 / Zenair CH 601 aus dem POH.
- Plätze und Route ergänzenStart- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff folgen aus derselben Masse – dann das Briefing-PDF drucken.
Roland Z-602 / Zenair CH 601 – häufige Fragen
Wie hoch ist das maximale Abfluggewicht (MTOW) der Roland Z-602 / Zenair CH 601?
Z-602 XL Spornrad: 450 kg (992 lb).
Wie viel ausfliegbaren Kraftstoff hat die Roland Z-602 / Zenair CH 601?
Z-602 XL Spornrad: 125 l (33 USG).
Wie gross ist die Zuladung der Roland Z-602 / Zenair CH 601 mit vollem Tank?
Mit der typischen POH-Leermasse und vollem ausfliegbarem Kraftstoff: Z-602 XL Spornrad: 63 kg (139 lb). Die echte Leermasse steht im Wägebericht deines Flugzeugs – BriefingPal speichert sie auf Wunsch je Immatrikulation.
Gibt es einen kostenlosen Weight-&-Balance-Rechner für die Roland Z-602 / Zenair CH 601?
Ja. BriefingPal ist kostenlos und braucht kein Konto. Er kennt 1 Muster der Roland Z-602 / Zenair CH 601, zeichnet den Schwerpunkt-Envelope aus dem POH und rechnet zusätzlich Start- und Landestrecken, Steigflug, Reiseflug und Kraftstoff – mit Briefing-PDF.
Datenquelle
Alle Werte stammen aus dem Flughandbuch (POH/AFM) des Herstellers für das jeweilige Muster (Abschnitte Masse und Schwerpunkt sowie Flugleistungen) und sind mit der BriefingPal-Engine gerechnet. BriefingPal ist eine Planungshilfe; massgebend bleiben das Original-POH/AFM deines Flugzeugs und sein Wägebericht.
Rechner
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